Fastrac Two был значительно модифицирован для того, чтобы развивать высокую скорость. Он ниже стандартной модели и легче. Вместо двухступенчатой трансмиссии конструкторы установили старую шестискоростную коробку передач. Эксперты отмечают, что это обеспечивает максимально ровный ход трактора по прямой дороге.
Главные изменения претерпел двигатель. В самый быстрый трактор в мире установили 7,2-литровый 6-цилиндровый дизель мощностью 141 л. с. Так как турбодвигатель генерирует много тепла, инженеры встроили в него огромный ледяной интеркулер. Перед каждым запуском в него загружается до 25 кг льда.
Салон впечатляет своим фантастическим дизайном. Гоночное сиденье обеспечивает максимальный комфорт водителя. Внутри есть также два аварийных люка, незаурядная приборная панель и огнетушитель. Специалистам не понравился дисплей температуры, который оказался слишком узким. Также, они остались недовольны ступенями, которые помогают водителю забраться в кабину – по их мнению, они недостаточно надежные, сообщает Autocar.
Ранее установленный Fastrac Two рекорд сняли на видео. За рулём был 38-летний британский мотогонщик, автомеханик и телеведущий Гай Мартин. Хотя JCB Fastrac разогнался быстрее 240 км/час, в Книгу рекордов войдет среднее значение по двум заездам — 217 км/час.
