Основой технологии, которая получила название ReCharge, стал особый состав, изготовленный из возобновляемых материалов, в том числе каучука из одуванчика и синтетической паутины. Смесь попадает на поверхность колеса через сеть тонких трубок, после чего она высыхает и затвердевает, образуя новый слой протектора. В дополнение к функциональным преимуществам ReCharge также имеет ряд конструктивных отличий, пишет Engadget.
Например, «умные» шины от Goodyear не нуждаются в постоянном давлении. Специальный раствор для обновления протектора хранится в сменных банках в ступице колеса. В зависимости от погодных условий и стиля вождения их можно менять, чтобы оптимизировать расход топлива и сцепление колес с дорогой. Однако в ближайшие годы ждать коммерческого запуска технологии ReCharge не стоит. В Goodyear заявили, что подобные решения будут внедряться в течение следующих десяти лет.
Недавно американская фирма Nike представила новую модель «умных» кроссовок, которые умеют шнуроваться самостоятельно – Adapt BB 2.0. Представители компании рассказали, что новая модель спортивной обуви представляет собой улучшенную версию Adapt BB, которые были выпущены в прошлом году. «Умные» кроссовки от Nike умеют сами зашнуроваться, причем шнуровку можно будет регулировать. Также при помощи Bluetooth их можно будет подключить к специальному приложению на смартфоне.
