Конец жизненного цикла купленных в нулевые авто
Как полагает главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков, проблема рынка легковых автомобилей заключается в том, что для обновления парка нужно продавать 2,2-2,5 млн машин в год – а в прошлом году было продано только 1,32 млн (минус 15,6% по сравнению с 2024-м).
Он указывает, что быстрый рост продаж на отечественном рынке происходил в нулевых, и те машины уже подошли к концу своего жизненного цикла.
"Безусловно, есть и будут автомобили, которые сохранились в нормальном состоянии и по-прежнему используются. Но все же есть огромное количество машин, купленных 15–20 лет назад, которые подошли к такому состоянию, когда эксплуатировать их уже нельзя. Особенно, если они были у юридических лиц или государственном пользовании. Это просто хлам", – категоричен Кадаков.
Повышение транспортного налога
Сейчас у владельцев появился сильный стимул для снятия автомобилей с учета – это повышение транспортного налога.
"Раньше машина, которая по сути уже является металлоломом и не ездит, долгое время все равно оставалась на учете. Теперь, когда транспортный налог в регионах повышается, люди активно занялись списанием транспорта", – говорит научный директор Института экономики транспорта ВШЭ Михаил Блинкин.
Ставки налога повышаются в том числе в Москве, Московской области, Красноярском крае, Оренбургской, Липецкой, Волгоградской областях.
В "Коммерсанте" обратили внимание, что ежемесячное число запросов "снять машину с учета" в сервисе "Яндекс.Вордстат" увеличилось с 88 тыс. в январе 2025 года до 122 тыс. в декабре.
По состоянию на 2024 год более 15 лет эксплуатировались 23% легковых автомобилей, 38% грузовых, 20% автобусов и 80% мотоциклов.
Продажи падают по всем сегментам
Продажи новых автомобилей в России по итогам 2025 года сократились на 19%, до 1.495.761 единицы, сообщили в Минпромторге 5 января. Сокращение продаж было зафиксировано за год по всем сегментам. Наиболее крупным оно было в сегменте грузовиков, наименее – в сегменте легковых авто.
За год было продано:
- легковых автомобилей – 1.316.789 единиц (минус 15% по сравнению с 2024 годом);
- легких коммерческих автомобилей – 107.079 единиц (минус 24%);
- грузовых автомобилей – 57.627 единиц (минус 53%);
- электромобилей – 13.498 единиц (минус 30%).
Данные по продажам новых легковых автомобилей соответствуют прогнозам, которые ранее сделали дилеры: они предполагали, что продажи составят 1,3–1,35 млн единиц.
При этом за 2025 год было продано 831,2 тыс. автомобилей российского производства, это на 0,2% выше уровня предыдущего года. Напротив, продажи импортных автомобилей рухнули на 34%, до 664,5 тыс. единиц. Доля российской техники тем самым прибавила 11 процентных пунктов и достигла 56%.
