"Минус 25 градусов – критическая для автомобиля. Ниже – это уже не очень хорошо для электроники, аккумулятора, двигателя", – заявил он в интервью «Радио 1».
Ломанов порекомендовал не пользоваться машиной при такой погоде, так как «холодный пуск – это игра с огнем». «Ничего хорошего из этого не получится", – пояснил специалист.
С другой стороны, отметил он, в последние годы автопарк в Центральной России, и особенно в больших городах, стал гораздо современнее, потому проблем с автомобилем при низких температурах стало меньше. В частности, отпала необходимость уносить домой аккумуляторы.
"Если мы говорим об аккумуляторной батарее, то, если она также исправная и не дышит на ладан, машина, скорее всего, без проблем заведется", – добавил Ломанов.
Кроме того, в сильный мороз могут появиться проблемы с системой подачи топлива в старых карбюраторных автомобилях. К современным автомобилям это не относится, поскольку они оборудованы системой впрыска, заключил эксперт.
Ранее автомобилистам рассказали, что нужно проверить после морозов. Основная проблема заключается в том, что резиновые и пластиковые детали и механизмы теряют свою эластичность.
