Новый Tuareg 660, сообщает британское профильное издание Motorcycle News, будет приводиться в движение двигателем с рабочим объемом 659 куб. см. Двухцилиндровый мотор уже устанавливается на RS 660 и Tuono 660, но у Tuareg 660 его настройки будут существенно отличаться.
Основную мощность он должен выдавать на малых и средних оборотах. Максимальная мощность составит 80 л.с., пиковый крутящий момент – 70 Н·м. Итальянский мотоцикл будет примерно на 6,5 л.с. мощнее своего главного японского конкурента. Электронная система управления двигателем предусматривает четыре режима работы и возможность гибко настроить как внедорожный, так и шоссейный режимы. Двигатель крепится к раме из стальных труб в шести точках.
Подвеска обеспечивает дорожный просвет в 240 мм с определенной степенью свободы. Минималистичные кузовные панели и высоко расположенный глушитель не должны создавать помех на бездорожье.
Сухая масса мотоцикла составляет 187 кг. Высота сиденья – около 860 мм, что на 15 мм ниже по сравнению с Yamaha Ténéré 700. Такие габариты делают мотоцикл достаточно удобным для седоков разного роста.
Tuareg 660 укомплектован круиз-контролем, антипробуксовочной системой и отключаемой АБС. Управлять электроникой можно с помощью полноцветного жидкокристаллического экрана приборной панели с диагональю 5 дюймов.
Сроки появления Tuareg 660 в продаже пока не называются. Остается неизвестной и его цена.
В начале года дебютировал другой мотоцикл Aprilia, оснащенный двухцилиндровым двигателем рабочим объемом 659 куб. см. Дебют Tuono 660 задержался на год из-за пандемии коронавируса.
