По данным источника, сейчас на конвейере присутствуют все крупные кроссоверы марки – X7, X6 и X5, но в дорестайлинговом исполнении образца 2022 года. Это связано с тем, что сборка в основном опирается на ранее завезенные комплекты. Глобальные обновления этих моделей состоялись в 2022–2023 годах, а текущие партии собирают из старых запасов.
Значимое новшество – появление дизельной модификации 40d с системой нейтрализации выхлопа на основе мочевины (AdBlue). Такие версии официально не присутствовали в российской линейке BMW до ухода бренда с рынка. Прежде их везли лишь по серым каналам.
Еще один шаг – локализация несложных узлов. В процесс включены отечественные жгуты проводки, патрубки и иные резинотехнические изделия. Кроме того, на площадке впервые запустили окраску отдельных кузовных элементов, раньше эта операция на "Автоторе" не выполнялась.
Производство идет малыми партиями. На текущий момент прайс стартует от 13,6 млн руб., при этом доступность ограничена исполнением 30d.
Ранее, больше года назад, на предприятии тихо выпустили первые небольшие серии X5 и X6. Тогда сообщалось, что складских комплектующих хватало примерно на 120 автомобилей.
