Прежде всего водителям советуют тщательно подойти к выбору шампуня, пишет АвтоВзгляд. Так, лучше всего подойдут средства, образующие пену с полимерными добавками. По словам специалистов, они предотвращают попадание частиц грязи и песчинок на краску, что снижает вероятность появления микроцарапин во время стирки не только на самом лакокрасочном покрытии, но и на слое полироля, которым он может быть покрыт.
Кузов любого автомобиля после мойки рекомендуется защищать специальным составом. Но сначала желательно устранить микроцарапины, которые неизбежно возникают во время работы. Перед нанесением защитного герметика-полироля рекомендуется «пройтись» по кузову с помощью какого-нибудь «антицарапина» или абразивного полироля.
Отмечается, что для удаления серьезных, стойких загрязнений нужно использовать специальные мощные местные чистящие средства. В автомойках они практически никогда не используются. Эксперты объясняют это так: для того, чтобы такое специальное средство было эффективным, ему нужно дать некоторое время на работу, а не смывать, как пену от шампуня, почти сразу.
Ранее водителям дали советы по уходу за фарами. Отмечается, что со временем они начинают тускнеть. Чтобы избавиться от этого, рекомендуют использовать специальную химию или обычную пищевую соду.
