"По предварительным оценкам ВТБ, по итогам 2025 года российские банки выдали физлицам на покупку автомобилей более 1,7 трлн рублей", – отмечают эксперты.
В течение большей части года фиксировалось падение показателей. Так, в сентябре количество выданных автокредитов в России уменьшилось на 33% в годовом выражении и составило 114,1 тыс. против 170,2 тыс. годом ранее.
А вот в октябре динамика изменилась – тогда автокредитов было выдано на 27% больше, чем в аналогичном месяце предыдущего года. Это было обусловлено, прежде всего, некоторым удешевлением автокредитов за счет изменения структуры рынка в пользу более бюджетных машин, а также субсидированием ставок со стороны автопроизводителей.
Оформляющие автокредиты по-прежнему отдают предпочтение российским и китайским машинам.
В январе 2026 года, как прогнозируют в ВТБ, может быть выдано автокредитов на 116 млрд руб. – это на 36% выше января 2025 года. Рост обусловлен традиционными дилерскими скидками и эффектом "прошлогоднего" автомобиля.
По итогам 2026 года выдача автокредитов останется на сопоставимом с 2025 годом уровне, полагают эксперты банка.
С 1 января 2026 года банки лишились права оценивать доходы граждан, оформляющих автокредиты, по собственным статистическим моделям. Переход на жесткие требования к подтверждению доходов может увеличить долю отказов: по оценке Национального совета финансового рынка (НСФР), до 40% потенциальных заемщиков окажутся вне периметра одобрения.
В 2025 году россияне приобрели в кредит 60–65% новых отечественных машин и около 79% иномарок. В сегменте автомобилей с пробегом доля кредитных продаж составляет 28%. Банки ожидают, что ужесточение правил оценки платежеспособности негативно отразится и на уровне одобрения заявок, и на объемах выдач.
