Информационное агентство Деловой журнал Профиль

Выпуск гибридных моделей Changan Deepal G318 и S07 начал калининградский "Автотор"

Калининградский "Автотор" приступил к выпуску двух гибридных моделей премиального суббренда Changan – Deepal G318 и Deepal S07. Производство организовано по схеме крупноузловой сборки (SKD). Официальный старт продаж в России запланирован на конец февраля 2026 года. Об этом сообщили "РГ" представители предприятия в пятницу, 30 января 2026 года.

Калининградский "Автотор" приступил к выпуску двух гибридных моделей премиального суббренда Changan – Deepal G318 и Deepal S07. Производство организовано по схеме крупноузловой сборки (SKD). Официальный старт продаж в России запланирован на конец февраля 2026 года. Об этом <a href="https://rg.ru/2026/01/30/na-avtotore-nachalsia-vypusk-premium-modelej-changan-podrobnosti-i-foto.html" target="_blank" redirect="false" rel="noopener">сообщили</a> "РГ" представители предприятия в пятницу, 30 января 2026 года.Сборка флагманского внедорожника Deepal G318 началась еще в октябре 2025 года. В январе 2026-го на производственную линию встал среднеразмерный кроссовер Deepal S07. На первом этапе автомобили комплектуются из узлов китайского производства, но «Автотор» подтвердил планы по постепенному увеличению степени локализации – в перспективе завод намерен перейти к сварке кузовов и окраске.Deepal G318 ориентирован на сегмент полноразмерных гибридных внедорожников и по габаритам сопоставим с Toyota Land Cruiser. В китайской версии модель предлагается с одной или двумя электрическими установками мощностью 252 и 430 лошадиных сил соответственно. Электрический запас хода достигает 190 километров, а совокупная автономность при комбинированной работе установки – до 1100 километров. Российская спецификация пока не раскрыта.Второй участник локальной сборки – кроссовер Deepal S07 – построен по схеме электромобиля увеличенного радиуса действия (extended-range EV). Основную тягу обеспечивает 238-сильный электромотор, а бензиновый двигатель объемом 1,5 литра работает только как генератор. Электрический запас хода – до 285 километров по циклу NEDC.На первом этапе модели собираются как SKD-комплекты, но «Автотор» планирует в перспективе перейти к сварке кузовов, окраске и более высоким уровням локализации производства.Deepal выпускает несколько моделей (G318, S09, S07, S05, L07), что говорит о наличии широкой линейки, которая может в перспективе оказаться на российском рынке. До запуска локальной сборки в России уже регистрировались автомобили Deepal – по данным аналитиков, к осени 2025 года на российских номерах числилось около 80 таких машин, ввезенных официально и неофициально.

Сборка флагманского внедорожника Deepal G318 началась еще в октябре 2025 года. В январе 2026-го на производственную линию встал среднеразмерный кроссовер Deepal S07. На первом этапе автомобили комплектуются из узлов китайского производства, но «Автотор» подтвердил планы по постепенному увеличению степени локализации – в перспективе завод намерен перейти к сварке кузовов и окраске.

Deepal G318 ориентирован на сегмент полноразмерных гибридных внедорожников и по габаритам сопоставим с Toyota Land Cruiser. В китайской версии модель предлагается с одной или двумя электрическими установками мощностью 252 и 430 лошадиных сил соответственно. Электрический запас хода достигает 190 километров, а совокупная автономность при комбинированной работе установки – до 1100 километров. Российская спецификация пока не раскрыта.

Второй участник локальной сборки – кроссовер Deepal S07 – построен по схеме электромобиля увеличенного радиуса действия (extended-range EV). Основную тягу обеспечивает 238-сильный электромотор, а бензиновый двигатель объемом 1,5 литра работает только как генератор. Электрический запас хода – до 285 километров по циклу NEDC.

На первом этапе модели собираются как SKD-комплекты, но «Автотор» планирует в перспективе перейти к сварке кузовов, окраске и более высоким уровням локализации производства.

Deepal выпускает несколько моделей (G318, S09, S07, S05, L07), что говорит о наличии широкой линейки, которая может в перспективе оказаться на российском рынке. До запуска локальной сборки в России уже регистрировались автомобили Deepal – по данным аналитиков, к осени 2025 года на российских номерах числилось около 80 таких машин, ввезенных официально и неофициально.

Самое читаемое
Exit mobile version