Как утверждает источник издания, изучение записей радаров привело экспертов к выводу о том, что после ухода с маршрута самолет шел не на ручном управлении, а по траектории, заданной программой. Эксперты пояснили, что изменить программу маршрута мог только специалист.
Ранее малайзийские власти уже высказывали предположение о том, что самолет мог быть угнан, причем при непосредственном участии летчиков и в особенности командира экипажа. Сообщалось, что командир поддерживал оппозиционные действующей власти силы. В домах пилотов прошли обыски, однако информации о том, что они дали какие-то сведения, в СМИ не поступало.
В то же время агентство Reuters 18 марта сообщило, что к поискам самолета присоединился Китай. Это решение китайские власти приняли после того, как Малайзия заявила о прекращении поисков предполагаемого места падения самолета в Южно-Китайском море. Россия также уже участвует в поисках.
Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines следовал из столицы Малайзии Куала-Лумпур в Пекин в ночь на 8 марта. На борту самолета находилось 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Во время выхода на связь летчики не упоминали о каких-либо неполадках, но самолет внезапно пропал с радаров диспетчеров и в воздушное пространство КНР не вошел.
