"Полным ходом идет строительство первой отечественной высокоскоростной магистрали. Железнодорожники России достойно отвечают на вызовы времени: активно внедряют новейшие технологии, включая электронную логистику, цифровизацию сервисов и услуг, повышают безопасность, скорость, доступность как грузовых, так и пассажирских перевозок", – сказал он в видеообращении по случаю Дня железнодорожника, который в России отмечают ежегодно в первое воскресенье августа.
По словам главы государства, отечественная железнодорожная инфраструктура постоянно развивается благодаря системной работе сплоченной команды профессионалов.
Проект развития сети ВСМ в России
Разработка проекта ВСМ проводится по поручению Путина в рамках нацпроекта "Эффективная транспортная система". Первая магистраль должна соединить Москву и Санкт-Петербург.
Планируется, что первый этап сети ВСМ объединит Центральный и Северо-Западный федеральные округа, где проживает около 30% населения страны. Длина новой железной дороги составит 679 км, и она пройдет по территории шести регионов РФ, в которых проживает 30 млн человек.
Ожидается, что ежегодный пассажиропоток между городами к 2030 году вырастет до 23 млн человек. После завершения строительства ВСМ путь из Москвы в Петербург сократится до 2 ч. 15 мин., что почти в два раза быстрее, чем сейчас.
Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство ВСМ Москва – Санкт-Петербург запланированы на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию – на 2028 год. К 2040 году планируется производство 260 поездов для магистрали.
Согласно материалам ОАО "Российские железные дороги", следующей после трассы Москва – Санкт-Петербург станет высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Екатеринбург. В будущем имеется план реализации проектов ВСМ, связывающих столицу РФ с Минском, Адлером и Рязанью. Глава правительства РФ Михаил Мишустин говорил, что общая протяженность будущей сети высокоскоростных железных дорог в России должна составить свыше 4500 км.
