Цели внесения новых критериев заключаются в выявлении несоответствия или отклонения от установленных параметров, которые, с высокой вероятностью, могут свидетельствовать о наличии нарушений обязательных требований безопасности дорожного движения.
В ведомстве подчеркивают, что оцениваемые индикаторы помогают пресечь возможные нарушения со стороны проверяемых лиц. Так, при проведении техосмотра жестко контролируются требования к тахометрам – приборам, регистрирующим режим труда и отдыха водителей. Диагностическая карта содержит детали в виде марки, модели и серийного номера тахометра, благодаря чему будет исключен формальный подход.
Важным элементом контроля является уверенность в достоверности предоставляемых фотографий машин, передаваемых техническими экспертами в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра. Ведомство выявило случаи, когда происходит загрузка фотоизображений, не соответствующих времени года и дате проведения осмотра, а также фиксировало подписание диагностических карт различными экспертами при наличии на фото изображении одного и того же лица.
Согласно проекту приказа, рассматривается еще один индикатор, который поможет обнаруживать нарушения обязательных требований в области безопасности дорожного движения на железнодорожных переездах.
