Как пояснил изданию руководитель рабочей группы "Защита прав автомобилистов" при Общероссийском народном фронте Пётр Шкуматов, страховка для мотоциклов ранее рассчитывалась так же, как и для легковых автомобилей. Подобная система казалась многим не очень справедливой.
"Страховка для мотоциклов долгое время не соответствовала их уровню аварийности", – указал Шкуматов. По его словам, мотоциклисты чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии. Поэтому "прямое сравнение" мощности авто и мотоцикла не приводило к установлению справедливых тарифов ОСАГО.
Российский союз автостраховщиков тоже отмечал повышенную аварийность мотоциклистов. В организации поясняли, что основной причиной изменения законодательства стала повышенная аварийность. За последние годы размер ущерба от аварий по вине мотоциклистов увеличился на 32%.
По новым правилам, для владельцев мотоциклов, мопедов и квадроциклов появятся свои таблицы для расчета коэффициента мощности, а сами коэффициенты станут больше. То же самое касается и коэффициентов возраста и стажа. Для молодых и неопытных водителей они будут выше, для опытных водителей – ниже.
Максимальный рост стоимости страховых полисов ОСАГО для мототранспорта составит 20%. С 17 апреля меняется также тарифный коридор для общественного транспорта – троллейбусов, трамваев и автобусов. Его расширили в обе стороны на 11,5%.
Как писал Profile.ru, c апреля 2025 года произойдет очередной автоматический пересмотр коэффициента "бонус-малус", влияющего на стоимость ОСАГО. А для мотоциклов при расчете стоимости страхового полиса будут учитывать мощность двигателя по аналогии с легковыми автомобилями. Минимальный коэффициент, равный 1, будет применяться к мотоциклам мощностью до 50 л. с. С 7 апреля российские автомобилисты также могут оформить страховой полис ОСАГО сроком на 24 часа. Оформление договора ОСАГО на срок 24 часа обойдется автовладельцу в сумму от 130 руб.
