Согласно данным с бортовых самописцев, попытки пилотов приземлиться осложнял шквалистый ветер, из-за которого плохо работал автомат тяги самолета, обеспечивающий его движение по заданной траектории снижения или подъема в режиме автопилота.
В какой-то момент экипаж принял решение уходить на новый круг в ручном режиме. На высоте примерно в 270 метров один из пилотов взял управление на себя.
По мнению экспертов, экипаж не учел специфику перехода самолета из режима посадки в режим набора высоты. Из-за неверных действий пилота самолет резко устремился вверх «в режиме истребителя». Его напарник потребовал опустить нос самолета. Как свидетельствуют записи «черного ящика», он кричал: «Куда? Стоять! Стоять», при этом, по всей видимости, отталкивая от себя свой штурвал, в то время как другой пилот тянул штурвал на себя. В результате рассогласования сигналов начал падать со скоростью в 325 километров в час.
Как отметил источник, в последние секунды пилоты «кричали от ужаса и отчаяния».
Напомним, в ночь на 19 марта «Боинг 737-800» авиакомпании FlyDubai с 55 пассажирами и семью членами экипажа разбился при заходе на посадку в Ростове-на-Дону. Все находившиеся на борту погибли.
В Следственном комитете рассматривают несколько версий причины крушения, главные из которых - ошибка экипажа, техническая неисправность самолета и сложные метеоусловия.
Ожидается, что первые выводы о причинах трагедии будут сделаны в течение месяца.
