Отмечается, что самые частые случаи – несоблюдение сроков проверки, а также неквалифицированные ремонтники. Помимо этого, не соблюдаются руководства по ремонту и техобслуживанию, не выполняются мероприятия по устранению нарушений. Также владельцы иногда не приостанавливают использование сломанных лифтов даже при угрозе причинения вреда жизни и здоровью людей.
В 2022 году, согласно данным Ростехнадзора, произошло пять аварий с причинением вреда здоровью граждан, в 2023-м – семь, а в 2024-м – четыре. Всего за три года погибли шесть человек, а пострадали – 26. В наступившем году таких инцидентов на лифтах пока не было.
На данный момент в России на учете стоит порядка 590 тыс. лифтов, большинство из них отечественного производства, а 26% – иностранного, включая лифты из Белоруссии.
"В 2024 году в территориальные органы Ростехнадзора и центральный аппарат поступило 4020 обращений граждан с жалобами на ненадлежащую работу лифтов, подавляющее большинство которых касалось лифтов отечественного производства", – добавили в ведомстве.
В ноябре 2024 года Минстрой России предложил продлить срок службы лифтов в многоквартирных домах, которые включены в программы капитального ремонта до февраля 2030 года. Всего в программу попало 575 тыс. лифтов. При этом у 120 тыс. из них срок службы истекает в ближайшие годы. В феврале 2025 года стало известно, что в скоростных лифтах, включая как отечественные, так и импортные, были выявлены серьезные конструктивные недостатки. В числе проблем – потеря управления при отключении электричества, что может привести к несчастным случаям.
