Информационное агентство Деловой журнал Профиль

Новый седан Tenet A8 вышел на рынок: "зимний" пакет, умная телематика и голосовое управление

Модель доступна в двух исполнениях – "Прайм" и "Ультра" – сообщили в понедельник, 28 сентября 2026 года, в пресс-службе марки. Производство Tenet A8 организовано по технологии полного цикла на заводе холдинга "АГР" в Шушарах (Санкт‑Петербург) в рамках партнерства с китайской компанией Defetoo.

TENET

(Иллюстрация)

©Ilya Moskovets / URA.RU / Global Look Press

Как отмечает Autonews.ru, версия "Прайм" оснащается 1,6‑литровым турбомотором мощностью 150 л.с. (275 Н·м) и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Заявленный расход топлива в смешанном цикле – 7,5 л/100 км. В стандартное оснащение включены 15,6‑дюймовый экран мультимедийной системы, 10,3‑дюймовая цифровая приборная панель, двухзонный климат‑контроль, электропривод багажника, подсветка салона, электрорегулировки передних сидений и подогрев всех сидений. Предусмотрены светодиодная оптика с динамическими указателями поворота, бесключевой доступ, Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема с шестью динамиками и 17‑дюймовые легкосплавные диски. Для повышения акустического комфорта установлены многослойные лобовое и передние боковые стекла.

Пакет систем безопасности "Прайм" включает систему кругового обзора 540° с HD‑камерами, задние парктроники, шесть подушек безопасности, контроль усталости водителя, датчики света и дождя.

Флагманская комплектация "Ультра" получила двухлитровый турбомотор мощностью 197 л.с. и крутящим моментом 375 Н·м, работающий в паре с восьмиступенчатой гидромеханической автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Разгон до 100 км/ч – 9 с, средний расход топлива – 8,5 л/100 км. В дополнение к оборудованию "Прайм" предусмотрены панорамная крыша, вентиляция передних сидений, регулировка поясного упора, а также память настроек водительского сиденья и зеркал. Также заявлены беспроводная зарядка, видеорегистратор, аудиосистема с 12 динамиками и 18‑дюймовые легкосплавные диски.

В "Ультра" реализован расширенный комплекс электронных ассистентов: адаптивный круиз‑контроль, помощь при движении в пробках, мониторинг слепых зон, ассистенты смены и удержания в полосе, автономное экстренное торможение, предупреждение о фронтальном столкновении, предупреждение об опасности открытия дверей, контроль приближения сзади, автоматическое торможение при движении задним ходом при обнаружении препятствия и автоматическое переключение ближнего/дальнего света. Дополнительно установлены передние датчики парковки.

Обе версии поддерживают голосовое управление и оснащены телематической системой с возможностью дистанционного контроля и управления функциями автомобиля.

Кузов и скрытые полости обрабатываются воском, днище покрывается антикоррозийными, антигравийными и шумоизоляционными материалами. Для всех комплектаций предусмотрен "зимний" пакет: подогрев передних и задних сидений, руля, зеркал, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

Период технической поддержки составляет пять лет или 150 тыс. км: три года заводской гарантии и два года дополнительной технической поддержки.

Что известно об автобренде Tenet

Tenet – это российский автомобильный бренд, созданный в феврале 2025 года холдингом "АГР" (владеющим экс-заводами Volkswagen и Hyundai в РФ) в технологическом партнерстве с китайской компанией Defetoo. По своей сути автомобили марки являются лицензионными копиями моделей концерна Chery (семейств Tiggo и Arrizo). Проект задуман для сохранения популярного китайского продукта на российском рынке в условиях санкционных рисков, а название марки расшифровывается как Take Every New Experience Together ("Вместе к новым свершениям").

Производство машин организовано непосредственно внутри страны по полному циклу. Кроссоверы бренда (компактные и среднеразмерные) собираются на автомобильном заводе в Калужской области, а сборка седанов налажена на мощностях в Санкт-Петербурге.

Модельный ряд бренда состоит из нескольких ключевых автомобилей:

С какими автомобилями будет конкурировать Tenet A8 на российском рынке?

Самое читаемое
Exit mobile version