"Мы не хотим сражаться или кого-либо атаковать. Мы лишь защитим Саудовскую Аравию", – цитирует ас-Сиси "Интерфакс".
Ранее на текущей неделе ас-Сиси указал, что безопасность Египта, Саудовской Аравии и стран Персидского залива взаимосвязана. Президент также выступил против дестабилизации ситуации в Красном море и угроз международным морским путям.
Удары по саудовской инфраструктуре и прекращение затишья
Заявление Абдул-Фаттаха ас-Сиси прозвучало после того, как в августе – октябре 2026 года резко обострилась ситуация с безопасностью в регионе Персидского залива. Массированные трансграничные удары со стороны движения "Ансар-Алла" (хуситов) нарушили четырехлетний период относительного затишья на границах Саудовской Аравии.
В рамках этой эскалации атакам с использованием баллистических ракет и беспилотников-камикадзе большой дальности подверглись объекты критической энергетической инфраструктуры королевства, а также гражданские аэропорты. В частности, в результате ракетного удара хуситов 10 октября по международному аэропорту в Эр-Рияде погибли 13 человек, более 300 получили ранения.
Египет как возможный будущий участник Мекканского пакта
Мекканское оборонительное соглашение в ближайшее время может расшириться за счет присоединения Египта. На текущей неделе египетское внешнеполитическое ведомство официально подтвердило, что Каир всерьез рассматривает возможность такого шага.
Само соглашение было подписано в августе 2026 года лидерами Саудовской Аравии, Турции и Пакистана. Его ключевым принципом является положение о коллективной обороне, согласно которому вооруженное нападение на любого из участников расценивается как агрессия против всех членов альянса. Практическое развертывание сил уже началось: на фоне октябрьской эскалации и ударов хуситов Турция и Пакистан приступили к отправке своих военных контингентов в Саудовскую Аравию для защиты ее критической инфраструктуры.
Экономические потери Египта из-за кризиса в Красном море
Критическое падение доходов от Суэцкого канала, который служит одним из основных источников наполнения бюджета Египта, напрямую влияет на позицию Каира в регионе. Из-за непрекращающихся атак йеменских хуситов на международные торговые суда в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе крупнейшие мировые морские перевозчики были вынуждены перенаправить свои контейнеровозы и танкеры по альтернативному, более длинному маршруту в обход Африки.
По данным египетских властей, этот затяжной паралич ключевой морской артерии привел к тому, что чистые доходы Египта от транзита через Суэцкий канал упали более чем на $20 млрд. Подобные потери создают прямую угрозу макроэкономической стабильности страны.
