По словам Смирнова, должен быть инструмент, который позволял бы человеку купить ОСАГО, что бы ни происходило. Сейчас обсуждается продажа полиса на портале "Госуслуги", альтернатива – сайт Всероссийского союза страховщиков. "Дискуссия еще продолжается", – сказал он. Заявление представителя Банка России передает ТАСС.
Позиция страховщиков по вопросу продажи полисов ОСАГО через "Госуслуги"
Президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев в беседе с "Российской газетой" заявил, что рынок справится сам, без бюджетных расходов.
"Страховое сообщество считает ненужным это реализовывать на «Госуслугах», нужно это делать через бизнес, а не тратить государственные деньги", – сказал Уфимцев. По его словам, доступность ОСАГО следует обеспечивать через саморегулирование или информационную систему на площадке РСА.
Почему возникла проблема с доступностью ОСАГО
Представитель ЦБ Смирнов отметил, что число жалоб на ОСАГО снижается, но каждая обоснованная жалоба означает непроданный полис. Недавно о проблемах с покупкой полиса сообщали жители Архангельской области: оформить ОСАГО не получалось ни онлайн, ни при личном визите в офис. Архангельская область – один из лидеров по убыточности в ОСАГО, то есть выплаты там значительно превышают сборы.
"Таких ситуаций быть не должно. Главное, чтобы человек мог купить полис той компании, которой хочет, без задержек и сложностей", – сказал Смирнов.
Уфимцев связал проблемы с доступностью не с экономикой регионов, а с недобросовестными посредниками. По его словам, даже при умеренном уровне выплат на страховщика давят косвенные расходы: услуги аварийного комиссара на 15–20 тыс. рублей в каждом убытке, неустойки и штрафы. В итоге компания сокращает присутствие в регионе. Источником злоупотреблений Уфимцев назвал закон "О защите прав потребителей" и пообещал, что ВСС выступит с инициативами по его изменению.
Финансовое положение рынка ОСАГО
По словам Смирнова, прибыль страхового рынка за девять месяцев 2026 года упала почти вдвое по сравнению с тем же периодом прошлого года – до 195 млрд рублей. При этом достаточность капитала остается на хорошем уровне, страховщики сохраняют финансовую устойчивость. Показатели достаточности капитала по катастрофическим рискам планируется пересмотреть: появился спрос на страхование террористических рисков, в том числе атак беспилотников.
Уфимцев заявил, что ОСАГО находится на переломе. После трех лет почти неизменной цены полиса и спокойных 2024–2025 годов с конца 2025 года ситуация во многих регионах резко ухудшилась.
По данным РСА, уровень выплат с учетом расходов на ведение дела в первом полугодии 2026 года достиг 96,9%, а более чем в половине регионов превысил 100%. Дополнительное давление создают новые справочники РСА, действующие с 19 сентября 2026 года: рост цен на запчасти в них Уфимцев оценил почти в 9%.
Что предлагали раньше сделать с продажей ОСАГО
В феврале 2026 года депутаты Госдумы подготовили законопроект, который позволял заключать часть договоров ОСАГО через единый портал госуслуг без участия страховщика. Проект касался только водителей-физлиц, использующих машины в такси, и владельцев мототранспорта. Страховщика автовладелец мог выбрать произвольно, договор заключался по верхней границе тарифного коридора.
РСА тогда выступил против, заявив, что портал предназначен для государственных, а не коммерческих услуг, а страховщик при такой схеме узнает о договоре постфактум и лишается возможности тарифицировать клиента.
ЦБ идею поддерживал: единые условия позволяют передать договор в перестраховочный пул и разделить риски между всеми страховщиками. Пока идет дискуссия. Если победит вариант с "Госуслугами", полис можно будет оформить без задержек даже в убыточных регионах, но страховщики потеряют часть контроля над тарификацией. Если рынок предложит собственную систему на базе РСА, расходы бюджета не потребуются, но доступность придется обеспечивать силами самих компаний.
Министерство финансов поддерживает увеличение лимитов выплат по ОСАГО и рассчитывает, что корректировка не приведет к заметному росту страховых тарифов.
