Работа над шумомерами началась почти два года назад по многочисленным обращениям жителей (особенно центральных районов города), уточнил он. По словам Ликсутова, устройство уже разработано и прошло необходимые испытания, однако для его ввода в эксплуатацию нужны изменения в Кодекс об административных правонарушениях.
"Мы с нуля начали разрабатывать этот прибор, его цель была – в автоматическом режиме определять те машины, которые создают сверхнормативный шум. Прибор этот создан. Он прошел сертификацию Ростеста. Но для того, чтобы он был внедрен в эксплуатацию, необходимо изменение кодекса административных правонарушений", – указал чиновник.
Летом 2025 года сообщалось, что подготовленный Мосгордумой законопроект о внесении изменений в КоАП находится на рассмотрении Госдумы. Документ передаст полномочия по контролю за уровнем шума с федерального на региональный уровень.
"Мы рассчитываем, что, наверное, в этом и следующем году эти решения будут приняты. Надеемся, что в 2027 году этот прибор на законных основаниях может уже использоваться в тех зонах, где нам скажут москвичи, где есть такие проблемы и где проблема с шумовым воздействием сверхнормативным присутствует и которая создает дискомфорт и неудобную для жизни среду", – рассказал заместитель Собянина.
О сертификации комплекса "Эфир", измеряющего уровень шума с видеофиксацией проезда транспортного средства, стало известно в январе 2025 года.
Процесс сертификации занял больше трех лет. Разработчиком "Эфира" выступает московская компания "ИТБ Софт". Двенадцатикилограммовое устройство оснащено камерой с четырьмя направленными микрофонами. Согласно документации Росстандарта, комплекс одновременно принимает и обрабатывает информацию с видеомодуля и микрофонов. Диапазон измерения громкости звука составляет 60–120 дБ.
Тогда Ликсутов говорил, что комплекс пока будет использоваться лишь для тестирования, мониторинга и выбора "оптимальных мест для установки".
