22-летняя Найбель Бенавидес Леон погибла сразу, Диллон Ангуло получил тяжелые травмы. По словам водителя Model S Джорджа МакГи, автопилот не сработал. Сам же он наклонился, чтобы поднять телефон.
Семья девушки подала в суд на компанию и МакГи, дело долго тянулось, а в 2024 году было объединено с уголовным обвинением. МакГи смог договориться с истцами. В августе 2025 года присяжные вынесли решение в пользу семей жертв, но Tesla добилась нового суда, утверждая, что доказательств истцами собрано недостаточно.
20 февраля 2026 года, в пятницу, суд подтвердил решение присяжных и обязал Tesla выплатить $243 млн, сообщает Reuters. Судья Бет Блум сочла, что доказательства "более чем достаточно" обосновывают вердикт августа 2025 года, а Tesla не удалось представить веских аргументов для изменения этого вердикта.
Вину компании в ДТП оценили в 33%. За это Tesla должна выплатить компенсации в размере $19,5 млн семье Бенавидес и $23,1 млн Ангуло, а также $200 млн штрафных санкций, которые будут разделены между ними. Ранее обвинение предлагало компании договориться на $60 млн.
Как ожидается, Tesla подаст новую апелляцию. В компании считают единственным виновником ДТП водителя.
Данный вердикт является первым по делам о ДТП со смертельным исходом, причиной которых стали автомобили Tesla с системой Autopilot. Исков подавалось немало, но все они были урегулированы или не дошли до суда из-за слабости доказательств.
Компания не раз отзывала свои автомобили с системой Autopilot. Например, в декабре 2023 года Tesla объявила об отзыве более 2 млн машин. Этого потребовал американский регулятор NHTSA после двухлетнего расследования серии аварий, которые происходили при включенной на Tesla функции Autopilot.
