"Мы действительно видим реальный экономический эффект от работы таких беспилотников", – приводит его слова агентство.
Ташимов обратил внимание и на то, что в экспериментальных режимах отрабатывается применение беспилотных трамваев и электричек. Предполагается, что уже "в ближайшее время они будут полноценно эксплуатироваться".
К 2028 году беспилотных грузовиков будет без малого 1000
Чиновник напомнил, что 31 марта был дан старт движению беспилотных грузовиков по трассе М-12 "Восток", которая соединила Москву с Казанью, а в дальнейшем дойдет до Тюмени. По видеосвязи в ней участвовал президент России Владимир Путин.
Глава государства указал тогда: по информации, которую ему предоставил Минтранс, к 2028 году парк грузовых беспилотников будет насчитывать 992 автомобиля. К концу 2030 года их количество превысит 4000 единиц.
Путин назвал принципиально важным развитие транспортной системы "на базе передовых технологий с применением современных платформенных и цифровых решений". По словам президента, такие технологии "являются неоспоримым конкурентным преимуществом, позволяют наиболее продуктивно решать стоящие задачи, снизить издержки, улучшить качество сервиса, предоставить по-настоящему уникальные транспортные услуги".
Эксперимент начался в 2023 году
Грузоперевозки беспилотниками на российских магистралях тестируются уже несколько лет. В 2023 году такое движение было запущено на трассе Москва – Санкт-Петербург М-11 "Нева". В 2025-м эксперимент расширили на Центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД).
Как отмечали в Минтрансе, беспилотные грузовики могут двигаться на 11% быстрее, чем обычные, достигая скорости до 90 км/ч. Кроме того, ожидается, что благодаря им расходы на топливо и запчасти снизятся на 10–14% для маршрутов длиной более 1000 км, а износ комплектующих уменьшится на 5%.
Один из ключевых участников эксперимента – КамАЗ. В конце марта сообщалось, что с 2023 года его "высокоавтоматизированные транспортные средства" прошли около 6 млн км в рамках испытаний на трассах М-11 и ЦКАД. За этот период грузовики перевезли 732 тыс. куб. м, причем ни одной аварии зафиксировано не было.
На тот момент в испытаниях было задействовано 18 транспортных средств. В каждом автомобиле находятся водители-испытатели, которые контролируют работу автоматизированных систем вождения, обеспечивают безопасность движения и маневрируют на "первой и последней миле".
