Топливный демпфер для нефтяных компаний в апреле составил 207,5 млрд руб., в то время как предыдущие два месяца им приходилось платить в казну, сообщается в материалах Минфина, опубликованных в среду, 6 мая 2026 года. В соответствии с налоговым законодательством, расчеты по демпферу осуществляются за предшествующий месяц, то есть в апреле были исполнены выплаты за март.
По оценкам исследовательской группы "Петромаркет", демпфер по дизтопливу за прошлый месяц составил около 33 тыс. руб./т, по бензину – около 16 тыс. руб./т, пишет "Интерфакс". Это стало возможным благодаря прежде всего резкому росту цен на нефтепродукты на внешнем рынке на фоне военного конфликта в Иране. Ослабление рубля по отношению к доллару в марте по сравнению с февралем также положительно сказалось на величине демпфера.
Для сравнения, отрицательный февральский демпфер по автобензину составил 2,940 тыс. руб./т, по дизтопливу – 277 руб./т. В марте нефтяные компании заплатили в казну (по итогам февраля) по топливному демпферу 15 млрд руб., в феврале (по итогам января) им пришлось заплатить в бюджет 18,8 млрд руб.
Это связано с ужесточением санкций, наложенных на российский нефтяной сектор, в конце 2025 года. Тогда дисконты на российскую нефть выросли до $27–30 за баррель, что привело к ухудшению "экспортной альтернативы" стоимости российских нефтепродуктов в расчете демпфера.
Демпферный механизм действует в России с 2019 года. Бюджет выплачивает демпфер как своего рода субсидию нефтяным компаниям, чтобы те сдерживали внутренние цены на топливо при высоких экспортных нетбэках. Если разница между экспортной стоимостью топлива и индикативной внутренней ценой (обозначена законодательно) положительная, то есть экспорт становился выгоднее поставок на внутренний рынок, то государство платит нефтяным компаниям, если разница отрицательная – нефтяники платят в бюджет.
С 1 октября 2025 года по 1 мая 2026 года действовал мораторий на обнуление выплат по демпферу для автомобильного бензина и дизельного топлива. Власти не стали его продлевать.
