"В силу большого количества причин, прежде всего санкционного давления, у нас ситуация изменилась, и Россия была вынуждена, но оказалась в состоянии полностью все импортозаместить", – заявил Путин. Он подчеркнул, что способность самостоятельно создавать всю линейку военных и гражданских самолетов – один из ключевых показателей технического, научного и индустриального суверенитета страны.
Наиболее показательным примером президент назвал полностью импортозамещенный самолет Superjet (SJ-100). "Как вы помните, мы начали делать это с партнерами из Италии, из Франции. Они ушли, мы все заместили. И более того, мне вот сейчас пилоты говорят: улучшили. Не просто воспроизвели то, что было, что вместе с партнерами сделали, а улучшили характеристики, – это очень хорошо", – сказал он.
Путин отметил, что российские авиаперевозчики первыми ощутили на себе последствия санкций, столкнувшись с нарушением обязательств по обслуживанию судов. Однако те, кто принимал такие ограничения, сами понесли ущерб – прежде всего перевозчики и производители, у которых Россия закупала технику в больших объемах.
Отдельно президент РФ остановился на растущем спросе на авиаперевозки – как пассажирские, так и грузовые. "Задача государства, авиакомпаний и авиапрома – создать условия для наращивания объема пассажирских авиаперевозок, для повышения безопасности и комфортности перелетов", – подчеркнул он.
Путин призвал ускорить темпы работы. "Я еще скажу о том, что все надо делать быстрее. Очень бы хотелось, чтобы это все было быстрее и масштабнее", – подчеркнул российский лидер.
Он добавил, что отечественные самолеты должны успешно конкурировать с иностранными по качеству, надежности и техническим характеристикам, а персональная ответственность и спрос с руководителей за сроки и качество будут оставаться высокими.
Путин назвал достойными новые российские самолеты – среднемагистральный МС-21, ближнемагистральный SJ-100, региональный Ил-114-300. "Мы только что эти самолеты осмотрели, уровень очень хороший, достойный", – сказал он на совещании.
Ранее "Профиль" рассказал, каким был 2025 год для российской гражданской авиации.
