Что стороны хотят подготовить?
Старт процессу положила закрытая встреча, состоявшаяся в конце сентября на полях Генеральной ассамблеи ООН. В обсуждении участвовали представители Турции, США, европейских стран, Индии и Египта.
По данным агентства, новые встречи могут пройти в начале октября. Посредниками на переговорах выступят представители базирующегося в Швейцарии Центра гуманитарного диалога.
Инициатива Турции возобновить переговоры о ситуации в Черном море стала ответом на многомесячную эскалацию ударов по портовой и гражданской морской инфраструктуре после остановки "зерновой сделки" 2022–2023 годов и роста рисков для поставок зерна и нефти.
Первая "зерновая сделка": как возникла и что давала
22 июля 2022 года в Стамбуле при посредничестве Турции и ООН Россия, Украина, Турция и ООН подписали Черноморскую зерновую инициативу. Она предусматривала безопасный коридор для вывоза украинского продовольствия из портов Одессы, Черноморска и Южного, а также отдельный меморандум по нормализации российского экспорта сельхозпродукции и удобрений.
Соглашение продлевалось трижды: 17 ноября 2022 – на 120 дней; 18 марта 2023 – на 60 дней; 17 мая 2023 – еще на 60 дней.
Москва неоднократно заявляла, что часть договоренностей, касающаяся российского экспорта (зерно, удобрения, логистические послабления), выполняется недостаточно.
Отказ от продления сделки
17 июля 2023 года Россия официально заявила, что возражает против продления зерновой сделки; с 18 июля 2023 соглашение прекратило действие.
Выход из сделки привел к росту цен на пшеницу и усилению опасений по поводу продовольственной безопасности, особенно для стран-импортеров.
После этого Украина начала использовать альтернативные маршруты вывоза зерна вдоль берегов Румынии и Болгарии, что, однако, не полностью компенсировало пропускную способность прежних коридоров.
Активизация атак по транспортной инфраструктуре и судам
После прекращения сделки конфликт в акватории Черного моря перешел в фазу системных ударов по портам, терминалам и судам. Российские атаки на транспортную инфраструктуру Одесской области участились, что создало постоянное давление на украинский экспорт. Украина также активизировала удары по российским нефтяным танкерам и инфраструктуре в Черном море; в конце 2025 – начале 2026 года зафиксированы поражения нескольких подсанкционных танкеров, перевозивших российскую нефть.
В результате в акватории Черного моря сложилась ситуация, когда гражданские суда обеих конфликтующих сторон (зерновозы, танкеры) не могут полноценно пользоваться транспортной инфраструктурой и маршрутами, что повысило страховые риски и стоимость логистики.
В октябре 2026 года мировые цены на сельхозпродукцию показали максимальный рост с начала конфликта из‑за проблем с вывозом зерна по Чёрному морю, хотя полноценный продовольственный кризис пока не разразился.
Позиция третьих стран, заинтересованных в бесперебойных поставках зерна и нефти
Ряд стран, зависящих от импорта зерна и нефти, последовательно выступали за стабилизацию ситуации в Черном море:
- Турция и Египет (крупные импортеры зерна) неоднократно призывали прекратить удары по портам, зерновым терминалам и судам; в 2026 году их лидеры вновь обращались к Москве с такими просьбами.
- Страны, зависящие от черноморского зерна (в том числе государства Ближнего Востока и Африки), выступают за любые механизмы, снижающие риски срывов поставок, хотя их позиции чаще транслируются через Турцию и международные организации.
Для стран‑импортеров нефти важна предсказуемость маршрутов танкеров в Чёрном море: атаки на нефтяные суда создают риски для поставок и влияют на фрахтовые ставки и страховку.
Посреднические предложения Турции (2023–2026 годы)
Турция с самого начала выступала ключевым посредником по "зерновой сделке" и продолжала предлагать новые форматы деэскалации:
- В августе 2023 года президент Турции Реджеп Эрдоган ездил в Москву для обсуждения возврата к какому‑либо аналогу зерновой сделки.
- В 2026 году Турция активизировала контакты с Москвой и Киевом по поводу возобновления зернового коридора; в конце августа турецкие СМИ сообщали об активизации таких переговоров.
- В сентябре 2026 года Турция предложила России и Украине сделку по Черному морю: формат, предполагающий прекращение ударов по портам, зерновым терминалам и судам, с вовлечением прибрежных стран (Румыния, Болгария, Грузия).
При этом российская сторона, в частности глава МИД Сергей Лавров, оценивала предложенный Анкарой формат как трудноконтролируемый.
Непосредственный контекст текущей инициативы
К началу октября 2026 года ситуация сложилась так:
- Удары по транспортной инфраструктуре и судам продолжаются, создавая риски для зернового и нефтяного экспорта/импорта.
- Мировые цены на сельхозпродукцию реагируют ростом, усиливая давление на страны‑импортеры.
Турция, опираясь на свою роль гаранта первой зерновой сделки и интерес соседних стран к стабильным морским маршрутам, выдвигает новые посреднические предложения по деэскалации в Черном море.
Таким образом, текущая инициатива – это продолжение многолетнего трека: от Черноморской зерновой инициативы 2022 года через ее остановку в июле 2023‑го и последующую эскалацию атак на морскую инфраструктуру к новым попыткам Турции и заинтересованных третьих стран создать механизм прекращения ударов по судам и портам ради бесперебойных поставок зерна и нефти.
