Информационное агентство Деловой журнал Профиль

Объединенная авиастроительная корпорация ведет переговоры о продаже новых самолетов МС-21 за рубеж

Поставки лайнеров будут производиться дружественным странам, однако первоочередной задачей остается обеспечение потребностей российских авиакомпаний.

Поставки лайнеров будут производиться дружественным странам, однако первоочередной задачей остается обеспечение потребностей российских авиакомпаний.МС-21 должен завершить все процедуры сертификации до середины 2027 года, <a href="https://tass.ru/ekonomika/28081965" target="_blank" redirect="false" rel="noopener">сообщил</a> в субботу, 5 сентября 2026 года, ТАСС глава Росавиации Дмитрий Ядров.Первый серийный МС-21, полностью выполненный из отечественных компонентов, совершил первый полет 3 августа, а через десять дней после этого отправился <a href="https://profile.ru/news/economy/pervyj-serijnyj-ms-21-sovershil-pervyj-dalnij-perelet-iz-irkutska-v-zhukovskij-1890886/">в первый дальний перелет</a> – из Иркутска в подмосковный Жуковский. Время в полете составило 5 часов 50 минут, полет проходил на высотах до 12.100 м, скорость достигала 850 км/ч.МС-21 – отечественный проект ближне-среднемагистрального пассажирского самолета, призванного заменить на российском рынке Ту-154 и семейство Ту-204, а также выступать альтернативой лайнерам иностранного производства.Сроки реализации проекта МС-21 ранее несколько раз переносились. Изначально лайнер создавался в международной кооперации, однако после введения санкций иностранные партнеры вышли из проекта, что потребовало ускоренного импортозамещения.В апреле прошлого года первый полет выполнил опытный образец с сочетанием российских и зарубежных систем и агрегатов. Еще один прототип поднялся в воздух в октябре на новых двигателях ПД-14: полет длился 50 минут, самолет набирал высоту до 3500 м.

МС-21 должен завершить все процедуры сертификации до середины 2027 года, сообщил в субботу, 5 сентября 2026 года, ТАСС глава Росавиации Дмитрий Ядров.

Первый серийный МС-21, полностью выполненный из отечественных компонентов, совершил первый полет 3 августа, а через десять дней после этого отправился в первый дальний перелет – из Иркутска в подмосковный Жуковский. Время в полете составило 5 часов 50 минут, полет проходил на высотах до 12.100 м, скорость достигала 850 км/ч.

МС-21 – отечественный проект ближне-среднемагистрального пассажирского самолета, призванного заменить на российском рынке Ту-154 и семейство Ту-204, а также выступать альтернативой лайнерам иностранного производства.

Сроки реализации проекта МС-21 ранее несколько раз переносились. Изначально лайнер создавался в международной кооперации, однако после введения санкций иностранные партнеры вышли из проекта, что потребовало ускоренного импортозамещения.

В апреле прошлого года первый полет выполнил опытный образец с сочетанием российских и зарубежных систем и агрегатов. Еще один прототип поднялся в воздух в октябре на новых двигателях ПД-14: полет длился 50 минут, самолет набирал высоту до 3500 м.

Самое читаемое
Exit mobile version