Об этом в среду, 4 октября, рассказали в пресс-службе Национальной технологической инициативы (НТИ). Там отметили, что платформа получила название "Е-внештранс", передает РИА Новости. Ее разработали специалисты Центра компетенций НТИ "Центр технологий распределенных реестров СПбГУ" вместе со специалистами компании "МАС-Внештранс".
Новое решение позволит ускорить обмен информацией о грузах, уменьшить задержки и перебои в транспортировке. Как указали в НТИ, в итоге крупные экспортеры и порты ежегодно "смогут экономить десятки миллионов долларов".
"Е-внештранс" представляет собой платформу для передачи транспортно-коммерческих документов, содержащих описание груза и подтверждающих право собственности (электронных коносаментов). Ее ключевая задача – автоматизировать процесс, включающий в том числе сверку информации, электронную подпись и так далее.
По словам директора Центра технологий распределенных реестров СПбГУ Дмитрия Шишмакова, сейчас в большинстве морских портов коносаменты выпускаются только в бумажном виде. На их доставку от одного участника экспорта к другому может уходить до пяти суток. В результате суда простаивают.
"Применение электронного коносамента позволит сократить время оборота грузовых документов в среднем с четырех-пяти суток до одного-трех часов", – указал он.
