Антиблокировочная система (ABS) предотвращает блокировку колес, что позволяет водителю сохранять контроль траектории движения даже при экстренном замедлении. Система курсовой устойчивости (ESP) использует множество датчиков, в том числе и сенсоры ABS, отслеживает положение кузова, анализирует скорость вращения всех колес, постоянно мониторит положение кузова автомобиля на дороге для того, чтобы в случае возникновения заноса, сноса или пробуксовки затормозить одним или несколькими колесами, чтобы автомобиль сохранял заданную траекторию.
На церемонии открытия производства в Костроме присутствовал замглавы Минпромторга РФ Василий Шпак, отметивший исключительную важность запуска производства современной автомобильной электроники в России. "Электронные системы ABS и ESP является ключевым элементом автомобиля" – цитирует замминистра РИА Новости. По словам чиновника, производство организовано в рамках политики технологической независимости, проводимой правительством РФ.
До 2022 года сложную электронику для автомобилей в стране частично закупали за рубежом, а некоторую долю обеспечивало производство немецкой компании Bosch в Самаре, однако год назад оно было остановлено. В итоге все активы, ранее принадлежавшие немецкой компании, перешли под контроль ФГУП "НАМИ".
В Костроме был построен новый корпус с полностью автоматизированной линией, отвечающий всем международным стандартам. Компания "Итэлма", уже много лет сотрудничающая c такими крупными российскими заказчиками автокомпонентов, как АвтоВАЗ, получила лицензию, позволяющую локализовать важнейшие компоненты систем ABS и ESP. Отмечается, что проект полностью коммерческий, субсидии и бюджетные средства не привлекались. На данный момент мощность предприятия по выпуску ABS и ESP составляет 850 тысяч штук в год, в дальнейшем объемы можно будет увеличить.
Ранее Profile.ru сообщал, что АвтоВАЗ возобновил выпуск Lada Vesta NG с ABS от "партнера из дружественной страны". Также УАЗ наладил выпуск внедорожников "Патриот" с ABS и двигателями повышенного с Евро-2 до Евро-5 класса. Вместо ABS фирмы Bosch был выбран альтернативный поставщик – AGP.
