Документ раскрывает первые параметры российской версии. У автомобиля будет один двигатель и два варианта привода. По версии издания, продажи такого Uni‑S в нашей стране стартуют лишь во второй половине следующего года.
Габариты для России – 4550×1868×1675 мм, что совпадает с размерами китайской версии. Для Uni‑S заявлено два размера колесной базы: 2656 мм у переднеприводного исполнения и 2650 мм у полноприводного. В обоих случаях на задней оси предусмотрена многорычажная подвеска.
Кроссовер планирует комплектовать 1,5‑литровым турбомотором на 181 л. с. и 280 Н·м в сочетании с семиступенчатым "роботом".
Отдача мотора немного ниже, чем у китайского Uni‑S (он же CS55 Plus), а по сравнению с двигателем нынешнего Uni‑S не изменилась.
Согласно документу, в оснащение войдут колесные диски до 19 дюймов, электрозеркала, климат‑контроль и люк в крыше.
ОТТС выдано на автомобили, собранные в китайском Чунцине.
Ранее сообщалось о плане локализовать производство этой модели на мощностях калининградского "Автотора". Предположительно, сборка начнется весной, после чего и заводу, и дилерам потребуется время для формирования складских запасов.
