"Один из ближайших проектов, который, мы надеемся, будет реализован, – это железнодорожный пункт пропуска «Забайкальск». Там построим второй главный путь. Это в два раза увеличит грузопоток. Там и китайская колея зайдет на нашу сторону, и мы там кое-что сделаем на китайской стороне, то есть такой очень комфортный режим взаимодействия", – рассказал Никитин РИА Новости во вторник, 31 марта 2026 года.
По его словам, проект документа о строительстве дороги парафирован с министром транспорта Китая. Никитин выразил надежду, что после прохождения всех процедур он будет подписан уже в полном объеме.
"Если подробнее, то это строительство второго главного пути колеи 1435 мм на трансграничном участке Забайкальск – Маньчжурия. Крупнейший погранпереход с КНР. К 2030 году пропускать через Забайкальск на 11 млн тонн больше грузов. Общая пропускная способность достигнет 39 млн тонн в год – это почти 49 пар поездов в сутки", – пояснил министр.
Он добавил, что в целом у России достаточно хорошее железнодорожное сообщение с Китаем. По его словам, в реализации нового проекта очень важно сотрудничество с Монголией, поскольку монгольская железная дорога связана с Китаем.
"Будет отдельная встреча с министром транспорта Монголии. Нам очень важно синхронизировать наши планы по развитию Улан-Баторской железной дороги, по строительству погранпереходов с нашей стороны", – продолжил министр.
Меморандум о создании "северной ветки" Нового шелкового пути, Центрально-Евразийского транспортного коридора, который свяжет Россию, Монголию и Китай через Сибирь, был подписан в прошлом году на Петербургском международном экономическом форуме.
