Об этом заявил президент РФ Владимир Путин во время встречи с военными моряками в Санкт-Петербурге.
Проект "Лидер" станет самым мощным атомным ледоколом в российском флоте. Судно оснастят ядерной энергетической установкой, которая позволит ему длительное время работать без дозаправки и сопровождать суда в самых сложных ледовых условиях, пишет "Петербург 2".
Как ранее отмечали разработчики проекта, ледокол предназначен для обеспечения круглогодичной проводки судов по Северному морскому пути, включая его наиболее труднопроходимые участки.
По словам Путина, Северный морской путь имеет стратегическое значение для России. Президент подчеркнул, что страна заинтересована в развитии международного сотрудничества в Арктике и действует в соответствии с нормами международного права.
Глава государства также отметил, что Россия не стремится к конфронтации в северных широтах, а выступает за совместное освоение региона с зарубежными партнерами.
Строительство ледокола ведется на судостроительном комплексе "Звезда". Ожидается, что судно будет введено в эксплуатацию к 2030 году.
Проект "Лидер" должен стать новым флагманом российского атомного ледокольного флота и, по заявленным характеристикам, самым мощным ледоколом в мире. Судно проекта 10510 получит атомную энергетическую установку мощностью около 120 МВт, почти в два раза больше, чем у действующих универсальных атомных ледоколов проекта 22220.
Благодаря таким характеристикам "Лидер" сможет работать в наиболее сложных районах Арктики и прокладывать путь для крупнотоннажных судов через тяжелые льды. Ледокол создается для круглогодичной эксплуатации на Северном морском пути, который Россия развивает как один из ключевых транспортных маршрутов.
Россия остается единственной страной, располагающей атомным ледокольным флотом. Сейчас в составе российского атомного флота находятся восемь действующих ледоколов, включая суда нового поколения проекта 22220 "Арктика", "Сибирь", "Урал" и "Якутия".
Всего российский ледокольный флот, включая дизель-электрические суда, насчитывает несколько десятков кораблей. Их основная задача – обеспечение навигации в Арктике, сопровождение грузовых судов, доставка грузов в северные регионы и поддержка крупных промышленных проектов.
