банки Прибыль – к дефолту

Национальный расчетный депозитарий сообщил, что структура Russian Standard Ltd владельца банка «Русский стандарт» Рустама Тарико допустила дефолт по евробондам на $451 млн с погашением в 2022 году. Очередные купонные выплаты по этим евробондам Russian Standard Ltd должна была произвести 27 октября, но держатели долговых бумаг, среди которых такие крупные инвестиционные фонды, как Pioneer Investments и Ashmore, не получили свои проценты. Финансовая группа «Русский стандарт» пыталась договориться «с крупнейшими держателями облигаций». Евробонды с погашением в 2022 году выпустили два года назад при реструктуризации двух выпусков евробондов банка «Русский стандарт» с погашением в 2020 и 2024 годах. Новые бумаги обеспечены залогом в виде 49-процентной доли в банке «Русский стандарт». Они зарегистрированы на бирже во Франкфурте. Купон по бумаге составляет 13%, и Russian Standard должен был платить только после того, как банк «Русский стандарт» будет прибыльным по МСФО два квартала подряд. Чистая прибыль банка за первое полугодие 2017 года составила 304 млн рублей. По мнению аналитика группы компаний «Финам» Сергея Дроздова, дефолт по бондам группы еще не повод к «радикальным мерам» вроде санации или отзыва лицензии. Как считает замдиректора аналитического департамента компании «Альпари» Наталья Мильчакова, если эмитент объявит новую реструктуризацию, то это будет выгодно самому эмитенту, а не кредиторам. Еще сложней будет взыскать долг, если RSL объявит о банкротстве и закроется, поскольку «банк не несет никаких обязательств по долгам другого юридического лица».

авиабизнес Керосин снимет штаны

Индекс цен на керосин в аэропортах Московского авиационного узла с начала июня увеличился на 23%, до 43 011 руб. за тонну, по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи. Исходя из данных Росавиации, с июня по октябрь в московских аэропортах цены на керосин выросли до 15%. В среднем по стране он подорожал на 6%, до 45 648 руб. за тонну. Среди причин – рост цен на нефть, увеличение отгрузок топлива в адрес федеральных заказчиков, ремонт Омского, Московского и Нижегородского НПЗ. Согласно обзору независимого агентства «Аналитика товарных рынков», причина подорожания кроется в нехватке товара на внутреннем рынке. Хотя с января по октябрь в РФ произвели на 6,4% больше керосина – 8,7 млн тонн (данные ЦДУ ТЭК). В 2016-м произвели 9,6 млн тонн керосина. Очевидно, растущему рынку перевозок этого мало: в 2017-м спрос на авиатопливо вырос на 30%. По сведениям Росавиации, 89,8 млн человек перевезли все российские авиакомпании с января по октябрь, это на 19% больше, чем годом ранее. В 2018 году пассажиров ожидается еще больше – 93,1 млн, 1,9 млн из них приедут на мундиаль. По словам исполнительного директора агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, около 25% расходов авиаперевозчиков приходится на топливо и из-за подорожания керосина на 15–20% их расходы увеличатся на 4–5%. В свою очередь, авиакомпании увеличат цены на билеты на время новогодних каникул и весной.

транспорт «Глонасс» против тухлой рыбы

Минтранс предлагает следить за температурным режимом транспортировки продуктов питания, подлежащих ветеринарному контролю и требующих особых условий перевозки, с помощью автоматизированной информационной системы «ЭРА-Глонасс» с датчиком температуры. Системой «ЭРА-Глонасс» оборудованы автобусы, грузовики с опасными грузами, мусоровозы и любой новый транспорт. Продукты, которые должны перевозить, соблюдая особый температурный режим, – это не прошедшее консервацию мясо и рыба, овощи, фрукты и т. п. Особенно температурный режим важен при перевозке рыбы. По техническому регламенту температура рыбы на станции прибытия не должна превышать минус 18 градусов, иначе ее отправляют на дозаморозку. Крупные ритейлеры сами следят за соблюдением температурных режимов поставляемой продукции. Замглавы исполкома Национальной мясной ассоциации Максим Синельников отмечает, что дополнительное регулирование в данной сфере приведет к неоправданным издержкам для бизнеса. Пока затраты на оснащение транспорта системой мониторинга «ЭРА-Глонасс» с датчиком температуры не подсчитывали.

ит Сбербанк еще и вылечит

В отделениях Сбербанка появятся киоски, предлагающие услуги врачебной консультации онлайн. Оператор проекта – сервис DocDoc, 80% акций которого владеет Сбербанк. Посетители банка могут бесплатно воспользоваться услугой до вступления в силу закона о телемедицине (1 января 2018 года, отдельные положения – с 1 января 2019-го). Первая кабина с услугами телемедицины начнет работу в одном из столичных отделений банка в декабре. По оценке гендиректора QuintilesIMS Николая Демидова, установка одного такого киоска стоит 100–150 тыс. руб. Похожий проект уже реализован в аптеках «Доктор Столетов» и «Озерки» (сервис Doc+). В планах сервиса DocDoc создать систему e‑health по оказанию разных медицинских услуг для клиентов Сбербанка и будущих партнеров, в том числе по доставке медикаментов.

недвижимость Тепло, но пока не очень

Коммерческая недвижимость в России постепенно возвращает свою инвестиционную привлекательность и в ближайшие три-четыре года восстановится, считают в PwC. В их исследовании участвовали около 600 ключевых игроков европейского рынка коммерческой недвижимости и 50 российских. Москва находится на 30‑м месте среди европейских городов по привлекательности инвестиций в недвижимость. С 2005 года это худший показатель. Аналитики PwC считают, что в течение года-двух восстановит привлекательность сегмент складской недвижимости столицы, через три-четыре года – офисной и торговой недвижимости. Только жилую недвижимость Москвы в ближайшие годы ожидает стагнация. Среди опрошенных респондентов 20% планируют приобретать готовые объекты в РФ, 16% рассчитывают на привлечение новых российских или иностранных инвестиций, 11% собираются оптимизировать свои затраты, рефинансировать кредиты и запустить новые девелоперские проекты. По прогнозу CBRE, в целом объем сделок на рынке коммерческой недвижимости в России в 2017 году составит $4,6 млрд, примерно такой же показатель был в 2016 году. Однако объем сделок в 2018-м может вырасти до $5,2 млрд.

туриндустрия Раз, два, три – как поедешь ты?

Онлайн-платформа OneTwoTrip сообщила, что будет продавать билеты на поезда европейских железных дорог. Проект запущен в партнерстве с международной системой бронирования Amadeus. В продаже сервиса билеты на поезда в Великобритании (Eurostar), Испании (Renfe), Италии (Trenitalia), Норвегии (NSB), Франции (SNCF), Швеции (SJ), а также билеты Thalys (по Франции, Бельгии, Германии и Нидерландам) и TGV Lyria (по Франции и Швейцарии). OneTwoTrip будет взимать комиссию с билетов в зависимости от направления и поставщика, но она не будет больше 10%. По собственным данным компании, пользователи ежедневно покупают на OneTwoTrip более 15 тыс. travel-продуктов. В целом, за январь–июнь 2017 года выездной турпоток в РФ вырос до 6,2 млн человек. Из европейских стран россияне больше всего ездят в Испанию, Италию и Германию. В компании рассчитывают на то, что самостоятельная покупка железнодорожного билета для поездки по Европе – хлопотное дело для российского пользователя (разрозненные сервисы, языковой барьер и т.п.). По мнению коммерческого директора «Связной Трэвел» Андрея Осинцева, спрос на такие билеты не будет высоким. Самостоятельные путешественники напрямую бронируют билеты на сайтах местных перевозчиков или просто покупают их на вокзале. Например, очень удобный сайт у германского железнодорожного оператора Deutsche Bahn (bahn.de) с интерфейсом на восьми европейских языках, не считая немецкого. Такие онлайн-ресурсы, как Renfe (государственная железнодорожная сеть Испании, сайт renfe.com), Trenitalia (итальянский оператор, trenitalia.com) и другие, также дружелюбны к пользователю, все они к тому же не берут комиссию.