При перегреве современного вариатора сильнее всего это сказывается на рабочей жидкости, теряющей свойства и перестающей защищать детали от износа. Также повышается износ неметаллических элементов коробки.

Переводите селектор в "Паркинг"

Если остановка на светофоре продолжается дольше двух минут, лучше перевести селектор в режим Р. Гидротрансформатор в это время свободно вращается и меньше нагревается, а значит, снижается риск перегрева и у рабочей жидкости.

Снимите защиту двигателя

Нештатная композитная или стальная защита двигателя может нарушать теплообмен в подкапотном пространстве и ухудшать обдув двигателя набегающим потоком воздуха. Это повышает температурную нагрузку на мотор и коробку передач.

Чистка радиатора

Рекомендуется регулярно очищать от грязи радиатор интеркулера, так как он, как правило, располагается рядом с аркой колеса, пишет портал "Автовзгляд". Спустя время забьется его внутренняя сторона, что приведет к перегреву вариатора при повышенных нагрузках или в жаркую погоду.

Дополнительный радиатор

Установка дополнительного радиатора способна значительно продлить срок службы вариатора. Известен пример, когда в Японии одни владельцы Mitsubishi Outlander разных годов выпуска ставили на автомобиль радиаторы охлаждения вариатора, а другие нет. Автолюбители быстро пришли к выводу, что в первом случае трансмиссия способна прослужить гораздо дольше.

Манера вождения

Вариатор плохо переносит частые пробуксовки на светофорах, попытки забраться на высоких бордюр, длительное движение на больших скоростях и буксировок. Все это приводит к перегреву рабочей жидкости, поэтому такой тип трансмиссии подойдет водителям, которые предпочитают не спешить и обходится без резких маневров.

Как писал сайт Profile.ru, проблемы, c которыми может столкнуться владелец автомобиля с вариаторной трансмиссией при буксировке, могут быть рассмотрены в зависимости от того, тянут ли машину на прицепе, или ТС используется в качестве тягача. В первом случае важно помнить, что в конструкции CVT есть гидротрансформатор, который отвечает за передачу крутящего момента от двигателя к КП.