Статьи
Как складывались отношения с государствами Черного континента у Российской империи, СССР и Российской Федерации
Первые относительно устойчивые связи России и Африки начали формироваться в XVII–XVIII веках. Сначала при дворе русских государей появлялись так называемые арапы, а российские священнослужители отправлялись в паломничество в страны Северной Африки (преимущественно в Египет). Затем по мере развития отношений со странами Западной Европы, тогда активно осваивавшими Африку, в Россию начали проникать знания о регионе, а российские императоры и чиновники из европейских турне привозили картины и гобелены с диковинными «колониальными» сюжетами. К концу XVIII века, с получением Российской империей доступа к Черному морю, постепенно развиваются и торговые связи со странами Северной Африки, в ту пору находившимися под властью Османской империи. Из Египта в Россию поступают «росный простой ладан, розмарин, александрийский лист, сахарный песок, нашатырь, шафран», устанавливаются торговые отношения с Марокко, Тунисом, Алжиром. Уже тогда перед Россией встают первые логистические вызовы в торговле со странами Африки: угроза пиратства у берегов Магриба, зависимость от турецкого торгового флота, а также от европейских посредников, поставлявших в Россию африканские товары, «которые до нас доходят уже чрез тысячу мытарских рук и за весьма дорогую цену».
Подводные камни "клинреков"
Пациент поступает в больницу. Ему проводят диагностические мероприятия, чтобы подтвердить или установить диагноз. Назначают лечение: препараты, процедуры или хирургическое вмешательство. Для того чтобы все шло максимально четко, существуют клинические рекомендации. Это алгоритмы, протоколы, которые дают врачу ориентиры и экономят время. Какие именно диагностические исследования в данном случае выполнять? Какие препараты и процедуры назначать? Как действовать при том или ином развитии событий?
Тест-драйв Dongfeng Aeolus Shine Max: и светит, и греет
Долгие годы в сегменте бизнес-седанов правили бал Toyota Camry, Kia K5 да Hyundai Sonata. А больше никого туда и не пускали. Nissan Teana хотел было пробиться в «высшую лигу», однако быстро удалился со сцены. Ныне японские и корейские марки официально из России ушли, хотя на улицах их пока много. Но машины не вечны, будущим владельцам – чиновникам, бизнесменам, владельцам таксопарков – нужна смена. И тут в игру вступают китайские автопроизводители.
Чем в борьбе с кибермошенниками поможет цифровая платформа
Кибермошенники ежегодно опустошают кошельки россиян на сотни миллиардов рублей. Государство считает целесообразным объединить усилия правоохранителей, банков, операторов сотовой связи, чтобы противодействовать ИТ-преступлениям. Чем в решении этой задачи поможет единая цифровая платформа?
Денис Секиринский: «Наука становится ключевым инструментом социально-экономического развития»
Поддержка науки – один из главных приоритетов государственной политики. Задачи решаются в рамках мероприятий Десятилетия науки и технологий, объявленного президентом четыре года назад. О помощи молодым ученым, вкладе бизнеса, достигнутых результатах и целях «Профилю» рассказал заместитель министра науки и высшего образования РФ Денис Секиринский.
Иван Савельев: "В 2025 году люди будут больше отдавать предпочтение китайским премиум-маркам"
Автомобили Hongqi (в переводе с китайского – «Красное знамя») официально появились на российском рынке совсем недавно, меньше двух лет назад. И за это время марка обрела популярность настолько, что мы научились правильно произносить: «Хончи». О том, почему сегменты «премиум» и «люкс» ожидает рост, велика ли конкуренция на рынке и что общего у китайского бренда с Rolls-Royce, «Профилю» рассказал исполнительный директор Hongqi в России Иван Савельев.
