Статьи
Очарованный странник: 140 лет со дня рождения Велимира Хлебникова
9 ноября исполняется 140 лет со дня рождения Велимира Хлебникова – поэта и ученого, футуриста, новатора в литературе и исследователя законов мироздания. Маяковский называл его «Колумбом новых поэтических материков, ныне заселенных и возделываемых нами», а также «великолепнейшим и честнейшим рыцарем в нашей поэтической борьбе». Среди людей искусства эксцентричные личности – дело обычное, но такие, как Хлебников, появляются исключительно редко. И живут они на Земле недолго – ровно столько, чтобы подарить миру новый язык, новые формы и оставить после себя наследие, переваривать которое будет не одно поколение потомков.
Последняя миля – самая сложная: главные вызовы роботизированной городской доставки
Автоматизация доставок в нашей стране близка как никогда. Пока роботы-курьеры встречаются довольно редко, но уже через два года ситуация может измениться кардинально. Рынок активно развивается и за рубежом: растет его глобальный объем, тестируются инновационные технологии. Какие перспективы у сферы рободоставок в России и мире и почему гибридные системы могут оказаться наиболее эффективными, разбирался «Профиль».
"Новая волна": признание в любви Годару и течению, изменившему кинематограф
Где еще, как не на Каннском фестивале, могла состояться премьера черно-белой картины Ричарда Линклейтера, посвященной съемкам шедевра французской «новой волны» «На последнем дыхании»? В одном из эпизодов ленты молодой Жан-Люк Годар, еще не снявший ни одного полнометражного фильма, сокрушенно говорит о том, что все поехали на Каннский фестиваль, кроме него. Он имеет в виду премьеру знаковой для французской «новой волны» ленты «Четыреста ударов» друга и коллеги Франсуа Трюффо. Годар в итоге все же срывается в Канны, и мы перемещаемся на набережную Круазетт и в Дворец фестивалей образца 1959 года – Трюффо тогда получил всеобщее признание и награду за лучшую режиссуру. А вот Годара стали премировать в Каннах только в 2010-х.
Машины третьего измерения: каким будет следующий шаг в развитии транспорта
В свое время я много занимался автомобильным дизайном, и постепенно пришло понимание, что передвижение в пространстве интереснее и нужнее, чем передвижение в плоскости, а также экономичнее с точки зрения временных затрат. Автомобиль привязан к земле; по сути, мы, как муравьи, ползаем по поверхности – дорогам или бездорожью. Вот только ареал муравейника – несколько сотен метров, а пчелы, имеющие не менее сложную социальную организацию, могут улетать от улья на километры. Для расширения возможностей человечества необходим переход на новый уровень развития транспортной системы – в высоту.
Сделано в России: как отечественные компании добиваются успеха на международной арене
Вопреки санкционному давлению, отечественная продукция уверенно завоевывает мировые рынки. Успешно конкурируют за рубежом не только традиционные лидеры, такие как металлургия и химия, нефть и газ, атомная энергетика, но и компании из пищевой, фармацевтической, косметической отраслей и, что очень важно, высокотехнологичной сферы.
Выход на посадку: как в России модернизируют аэродромы и аэропорты
В РФ реализуется федеральный проект «Развитие опорной сети аэродромов», который является составной частью национального проекта «Эффективная транспортная система». Стоит задача в течение шести лет обновить инфраструктуру не менее 75 воздушных гаваней и увеличить объемы авиаперевозок. Что для этого делают государство и частный бизнес?
Тест-драйв Lada Niva Travel 1,8: на что способен новый двигатель
АвтоВАЗ в последнее время вышел на неплохой ритм: раз-два в год, а то и чаще радует нас очередной новинкой или реинкарнацией известной модели. 2025-й исключением не стал: сначала была премьера кроссовера Lada Azimut, затем в серию запустили Lada Iskra, а осенью показали серьезно обновленный внедорожник Lada Niva Travel. И дали нам возможность протестировать его на дорогах (и вне их) Самарской области.
Куда ведут рельсы: как железные дороги стали главным логистическим инструментом России
Стальные рельсы и бегущие по ним поезда играли особую роль в истории нашей страны: железнодорожный бум стал главным драйвером модернизации и индустриализации в эпоху Александра III, а с завершением строительства Транссибирской магистрали Российская империя наконец обрела единое экономическое пространство. В годы Великой Отечественной войны сеть железных дорог позволила осуществить грандиозную эвакуацию промышленности из западных регионов СССР на Урал.
