Потоплена и не забыта: найдена американская субмарина "Херринг"

В истории Второй мировой войны стало одним белым пятном меньше. 1 июня ВМС США признали, что обнаруженная на Курилах в 2017-м российской экспедицией затонувшая подлодка – это американская «Херринг». Как же она погибла и чем была знаменита?

Успехи и реальность

Во время Второй мировой ВМС США потеряли 52 субмарины, на которых погибли 3505 подводников. При этом львиная доля потерь пришлась на Тихоокеанский театр, где погибло 48 подлодок. Гибель 44 из них была в той или иной степени связана с действиями противника. Еще четыре подлодки пополнили список потерь, сев на мель в районах боевых действии.

Причины гибели американских подлодок были разные: от вражеских глубинных бомб до собственных торпед. Считается, что японские корабли ПЛО потопили почти два десятка подлодок, а японские летчики – шесть субмарин. Судьба еще, по крайней мере, 10 подводных лодок неизвестна – они до сих пор считаются пропавшими без вести.

До самого недавнего времени к этой категории относилась и «Херринг». Однако находка и идентификация ее корпуса ставит точку в истории этой подлодки. Более того, теперь стало ясно, что причина ее гибели весьма необычна для субмарины.

Американская «селедка»

Подлодка «Херринг» (по-английски – «селедка») относилась к классу «Гато» – больших крейсерских субмарин, ставших рабочими лошадками ВМС США во Вторую мировую. Эти 95-метровые подводные корабли с 10 торпедными аппаратами (с запасом в 24 торпеды) и 76-миллиметровым палубным орудием и большой автономностью идеально подходили для охоты на японские конвои в Тихом океана. Впрочем, сначала «Херринг» довелось повоевать в Атлантике.

После вступления в строй в мае 1942-го и ходовых испытаний субмарина под командованием Раймонда Джонсона была включена в группу лодок, выделенных США для войны в Европе. Боевое крещение «Херринг» получила во время операции «Факел» – высадки союзников в Северной Африке.

Золотая атака: как подлодка "Траут" стала самой дорогой субмариной Второй мировой

Действуя у Касабланки, 8 ноября 1942-го лодка открыла свой боевой счет, потопив вишисткое судно «Вилль дю Авр». После этого она продолжила действовать в европейских водах с баз в Великобритании, совершив еще четыре боевых похода. Но лишь один из них оказался результативным – патрулирование Бискайского залива. В этот поход «Херринг» вышла под командованием Джона Корбуса, временно подменившего заболевшего Джонсона.

21 марта 1943 года Корбус заметил объект, который описал как «немецкую 530-тонную субмарину с орудием впереди рубки». «Херринг» атаковала противника торпедами, после чего раздались взрывы и громкий треск, которые американцы расценили как признак уничтожения цели.

Однако британское Адмиралтейство сдержанно оценило успех атаки, решив, что немецкая лодка лишь «вероятно» потоплена. Только после войны, когда союзники получили доступ к немецким документам, «Херринг» получила лавры победительницы немецкой лодки U-163. Однако в 1987 году исторический отдел Министерства обороны Великобритании постановил, что победу над «немкой» одержал канадский корвет, а «Херринг» в тот день атаковала неизвестный объект.

На Тихом океане

Эпопея американских подводников в Европе завершилась летом 1943 года. После возвращения на родину «Херринг» под командованием Джонсона практически сразу же отправилась на Тихий океан. Пройдя Панамским каналом, лодка встала на ремонт в Сан-Франциско, а после его окончания прибыла в Перл-Харбор. 15 ноября 1943-го «Херринг» вышла в свой шестой поход и, одновременно, первый на этом театре.

Проникнув в Восточно-Китайское море, «Херринг» начала преследовать японские конвои. 14 декабря она успешно атаковала один из них, потопив транспорт, груженный железной рудой, деревом и цементом. Спустя две недели, буквально в первый день 1944 года, южнее Токио «Херринг» потопила «Нагойя Мару» – транспорт, специально оборудованный для перевозки самолетов.

Пробыв в море 54 дня и пройдя 11,5 тыс. миль, 8 января «Херринг» пришла на Мидуэй. Командование высоко оценило ее действия – Джонсона представили к награждению Военно-морским крестом и перевели на более высокую должность. Ему на смену пришел лейтенант-коммандер Дэвид Забриски. Этот офицер ранее никогда лодкой не командовал, но был опытным подводником. С 1942-го по 1944-й Забриски как помощник командира совершил семь походов на подводной лодке «Таутог», во время которых ею были потоплены несколько транспортов, эсминец и поврежден крейсер «Натори».

14 февраля 1944-го «Херринг» вышла с Мидуэя в свой седьмой поход. Ее снова ждали японские воды: Забриски получил приказ действовать у пролива Бунго, разделяющего острова Сикоку и Кюсю и служащего воротами во внутреннее Японское море.

Спустя две недели лодка заняла позицию у пролива. На протяжении 20 дней она встречала лишь рыбацкие шхуны и японские сторожевые корабли. Постоянно бушевавшие шторма мешали радару искать цели. Только к вечеру 23 марта, когда наконец-то распогодилось, американцы смогли визуально обнаружить корабль, который Забриски принял за эсминец и атаковал торпедами. По мнению командира «Херринг», цель была поражена, но не затонула. Кого именно атаковала лодка – неизвестно, по японским данным, потерь в тот день в этом районе не было.

Спустя двое суток Забриски обнаружил радаром скопление крупных кораблей, один из которых мог быть авианосцем. Однако японцы вскоре развернулись и ушли. Когда же возобновились шторма, лодке пришлось покинуть несчастливую позицию, вернувшись на Мидуэй 7 апреля. В этот раз командование осталось недовольно ее действиями, сочтя их недостаточно профессиональными. Забриски было предписано вести субмарину в Перл-Харбор для прохождения дополнительного курса боевой подготовки.

Последняя охота

16 мая 1944-го «Херринг» отправилась в свой восьмой поход для действий в южной части Охотского моря, севернее Хоккайдо. На этот раз она должна была работать в паре со своим бывшим партнером по Атлантике – лодкой «Барб», которой командовал Юджин Флаки. Но, когда задание было выполнено, на базу вернулась одна «Барб». Забриски на связь больше не выходил, последним, кто что-либо мог о нем рассказать, был Флаки.

Когда лодки пришли в Охотское море, его заволокло густым туманом. Но это не помешало субмаринам встретиться утром 31 мая и договориться, что Флаки будет действовать к югу и западу от острова Матуа, а Забриски – к северу и востоку. Вскоре после расставания на «Барб» слышали взрывы – это «Херринг» атаковала вражеский конвой. Флаки немедленно подключился к охоте, сумев потопить два японских судна. А вечером «Барб» подобрала из воды японца с фрегата «Исигаки», рассказавшего о гибели своего корабля.

Оказалось, что «Исигаки», охранявший переход трех транспортов с Матуа к проливу Лаперуза, был торпедирован и потоплен «Херринг», затем отправившей на дно один из транспортов. После гибели фрегата конвой рассеялся. Два оставшихся судна прошли рядом с «Барб» и были ею потоплены.

Уничтожение «Исигаки» имело важные последствия. Подобранный «Барб» японец согласился сотрудничать с американцами, снабдив их ценной информацией о системе конвоев и ПЛО в Охотском море.

Но что случилось с «Херринг»?

Разгадывание загадки

13 июля 1944-го командование ВМС США признало субмарину Забриски погибшей. Из перехваченного японского сообщения стало известно о бое с участием неизвестной подлодки 1 июня у острова Матуа. Поскольку, помимо «Барб», единственной лодкой в том районе была «Херринг», выходило, что речь в сообщении шла о ней.

Лучший результат на Тихом океане: как уничтожить авианосец, не заметив этого

Верность этого предположения подтвердили после войны японские документы. Рано утром 1 июня 1944-го Забриски решил провести дерзкий прорыв во вражескую гавань. Около 7:00 «Херринг» проникла в залив Явата, где торпедировала и потопила транспорты «Иваки Мару» и «Хибури Мару», выгружавшие на берег войска. Но уйти незамеченной лодка не смогла, так как из-за тумана села на мель. Дав задний ход, «Херринг» снялась с мели, но в этот момент ее обстреляла японская береговая батарея, дважды поразившая рубку субмарины. Место, где она затонула, покрыло нефтяное пятно, растянувшееся на 15 миль.

В 2017-м совместная экспедиция РГО и МО РФ сообщила об обнаружении затонувшей субмарины в том районе, предположив, что найдена «Херринг». В 2022 году совместная экспедиция вернулась к месту находки, чтобы изучить состояние лодки и почтить память погибших членов экипажа.

Используя информацию, предоставленную Россией, ВМС США провели анализ и 1 июня этого года подтвердили, что обнаруженная подлодка – это «Херринг». Она лежит на дне горизонтально, на ровном киле. Ее корпус имеет повреждения у рубки и следы посадки на мель в носу, что полностью соответствует историческим данным. Таким образом, «Херринг» стала единственной американской субмариной, потопленной береговой батареей.