Таким образом он прокомментировал инцидент с сухогрузом "Адлер", задержанным шведскими властями.
"Пока задержание «Адлера» остается единственным случаем такого рода с российскими судами в проливе Зунд (Эресунн). В случае повторения подобных ситуаций неминуемо встанет вопрос о мерах, которые необходимо будет принимать для обеспечения законных прав и интересов российских моряков, судовладельцев и их клиентов в балтийских проливах", – сказал глава дипмиссии.
Шведские правоохранители 21 декабря 2025 года задержали российский сухогруз "Адлер", вставший на якорь у берегов Хёганеса из-за поломки двигателя. Шведские власти мотивировали досмотр тем, что судовладелец "Адлера" (компания "М Лизинг") находится под санкциями ЕС и США. В Стокгольме заявляли о подозрениях в перевозке грузов двойного назначения, однако после суточного обыска с участием спецназа и полиции прокуратура Швеции отказалась возбуждать уголовное дело за отсутствием улик. На следующий день судну разрешили покинуть шведские территориальные воды.
На фоне регулярных сообщений о присутствии "неопознанных диверсионных групп" и угрозах инфраструктуре (после инцидентов с подводными кабелями связи в 2024–2025 годах), Россия в декабре 2025 года официально подтвердила размещение вооруженной охраны на танкерах и сопровождение наиболее ценных грузов силами ВМФ и авиации.
