5 млн баррелей идет на экспорт, еще 2 млн поступает на саудовские НПЗ. Экспортируется и 700-900 тыс. баррелей в сутки продукции этих НПЗ,
До начала Иранской войны по Ормузскому проливу перевозилось до 15 млн баррелей в сутки, поэтому саудовский трубопровод не решает проблему целиком, однако в значительной мере купирует ее.
"Этот обходной маршрут – одна из причин, по которой цены на нефть не достигли кризисных уровней предыдущих шоков", – указывают в Bloomberg.
Саудовская Аравия исторически выступает в роли поставщика "последней надежды" и бережет свою репутацию как надежного партнера. Она десятилетиями готовилась к худшему сценарию с Ормузским проливом. В следующие же несколько часов после первых ударов США и Израиля по Ирану Эр-Рияд начал реализацию резервного плана, постепенно наращивая поставки по трубопроводу.
Длина этого трубопровода – 1201 км. Появился он в 1982 году на фоне ирано-иракской войны с ее "войной танкеров".
Ситуация же вокруг Ормузского пролива остается непонятной. Различные представители Ирана делали противоречивые заявления по поводу того, закрыт ли он и для кого. 25 марта министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи утверждал, что Иран разрешил транзит через пролив судам дружественных государств, включая Россию, Индию, Ирак, Китай и Пакистан.
Однако, если судить по данным Hormuz Tracker от Bloomberg, то число прошедших проливом судов остается очень малым. 27 марта Персидский залив покинул один балкер, а в залив вошли один танкер и опять же один балкер. 27 февраля, в последний мирный день, 51 судно проследовало оттуда и 53 – туда.
