Торговое судоходство в Красном море восстановилось на 60% после соглашения США с хуситами

Каждый день через Баб-эль-Мандебский пролив сюда заходит 36-37 торговых судов. Это на 60% больше зафиксированных в августе 2024 года минимальных значений.

Число торговых судов, ежедневно проходящих Баб-эль-Мандебский пролив, упало в августе прошлого года до 20-23. До начала атак хуситов в ноябре 2023 года оно достигало 72-75.

Последняя атака на торговое судно произошла в ноябре 2024 года. Хуситы сузили список своих целей и теперь угрожают лишь израильским судам и судам, которые имеют какое-либо отношение к Израилю, указал Грипарис.

“Если ваше судно не соответствует этим критериям… есть громадная вероятность – более 99% – что вы не станете объектом нападения хуситов”, – подчеркнул контр-адмирал.

Но по-прежнему нет гарантий, что то или иное торговое судно не будет атаковано.

“Профиль” ранее рассказывал о контролирующем северные районы Йемена шиитском военно-политическом повстанческом движении "Ансар-Алла" – хуситах. С началом обострения палестино-израильского конфликта в октябре 2023 года они заняли активную позицию по противостоянию Израилю, войдя в шиитскую "ось сопротивления" при поддержке Ирана

Движение стало предпринимать попытки захвата связанных с Израилем судов. Кроме того, хуситы регулярно обстреливали израильские корабли. Компании, занимающиеся морскими перевозками в Красном море, стали отказываться от использования маршрутов вблизи йеменских берегов.

США 15 марта 2025 года по указу президента Дональда Трампа начали массированные удары по позициям хуситов. Целью операции была названа защита американских интересов и обеспечение свободы судоходства.

Соединённые Штаты и хуситы при посредничестве Омана договорились о прекращении огня 6 мая 2025 года.