"Если исходить из водоизмещения судов, – да, этот порядок цифр. Но до конечной работы водолазов, которые каждый день пытаются опуститься на море и исследовать суда, мы конечных цифр пока говорить не будем, они в динамике будут изменяться", – сказал министр и добавил, что топливо попало в море с обоих танкеров.

По словам Козлова, приоритетной задачей сейчас является организация работы по уборке побережья от мазута, который на берег выносит волной. По состоянию на утро пятницы, порядка 49 км территории было под воздействием мазута. Однако это не свидетельствует о том, что покрыта вся территория, есть очаги, объяснил министр.

Собрано уже до 3 тыс. тонн мазута вместе с грунтом. Концентрация мазута там небольшая, добавил Козлов.

Помимо этого, сегодня водолазы приступили к обследованию затонувших судов. Шторм в Чёрном море начинает спадать, и к выходным погода позволит работать более результативно. "Но мы должны понять, что море будет выбрасывать мазут. И наша задача – собирать его, вывозить и утилизировать", – подчеркнул министр.

В районе Керченского пролива 15 декабря потерпели крушение танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". По информации экстренных служб, танкеры перевозили около 9200 т мазута, по предварительным оценкам, в море попало около 3700 т. 20 декабря стало известно, что нефтепродукты из трюмов танкера "Волгонефть-212" продолжают вытекать, шлейф загрязнения акватории протянулся на 55 км. Мазутные пятна приближаются к черноморскому побережью Краснодарского края севернее порта Тамань и поселка Волна. Окончательная ликвидация загрязнения может занять десятилетия, считает заведующий кафедрой геоэкологии и природопользования Кубанского госуниверситета. Российский президент назвал последствия разлива мазута с танкеров в Чёрном море экологической бедой.