По мнению специалиста, масштаб подводного загрязнения после прошлогоднего крушения танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в Керченском проливе недооценивается.
"С самого начала знающие люди говорили, что предстоит не единовременная уборка. Это будет длиться годами. Все ждали то, что осенние штормы поднимут то, что не было видно даже водолазам", – пояснил эколог.
Пешков отметил: то, что видят водолазы, – только верхушка айсберга. Они убрали то, что смогли.
По словам специалиста, негативное воздействие нефтепродуктов со временем пойдет на убыль благодаря стараниям занимающихся уборкой пляжей волонтеров и других неравнодушных людей. Однако для этого потребуется время.
"Мы надеемся, что рано или поздно эта история перестанет оказывать существенное влияние на рекреационные ценности акватории", – заключил эколог.
Чрезвычайная ситуация на побережье Чёрного моря была объявлена после крушения в Керченском проливе танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" во время шторма 15 декабря 2024 года. В акваторию попало более 2 тыс. тонн нефтепродуктов. От загрязнения сильно пострадало Черноморское побережье Краснодарского края, на Кубани и в Крыму вводили режим ЧС. Позднее произошел дополнительный выброс мазута из трещины в корме одного из судов.
В апреле 2025 года экологи указывали, что концентрации загрязняющих веществ в грунте, донных отложениях и придонных водах снизились. Это говорит об успешном восстановлении морских экосистем.
Отдельные пятна мазута в акватории и выбросы нефтепродуктов на Черноморском побережье Краснодарского края фиксируют до сих пор. В Анапе для предотвращения возможных выбросов во время осенне-зимних штормов начали восстанавливать защитный вал. 24 октября 2025 года губернатор Кубани Вячеслав Кондратьев сообщал, что общая численность группировки по ликвидации ЧС составляет в регионе почти 500 человек и 51 единица техники. При необходимости ресурсы нарастят.
