Новая RS5 построена на платформе PPC (Premium Platform Combustion), как и обновленные A5 и S5. Подвеска перенастроена для большей жесткости, увеличены тормоза. Впервые в линейке RS5 появится подзаряжаемая гибридная установка: 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом в связке с электромотором. По данным Autoevolution, суммарная мощность превышает 650 лошадиных сил.
Экстерьер сочетает фирменный RS-обвес с акцентом на аэродинамику: крупная решетка, широкие воздухозаборники, расширенные крылья и овальные патрубки выхлопа. У версии Sportback установлен спойлер на крышке багажника, у универсала Avant – на кромке крыши.
Салон оформлен в духе Audi Sport: алькантара, контрастная прострочка, спортивный руль и фирменные RS-эмблемы. В основе цифровой архитектуры – 11,9-дюймовая приборная панель, 14,5-дюймовый центральный дисплей и отдельный экран для пассажира диагональю 10,9 дюйма.
Премьера RS5 Sportback и Avant ожидается в ближайшие месяцы. Цены не раскрываются. Эксперты считают, что новинка окажется дороже текущей версии, которая на российском рынке по параллельному импорту стоит около 12,5 млн рублей.
