Открыто 459 салонов, что втрое меньше, чем в 2024 году. Общее число точек продаж брендов из КНР уменьшилось на 7%, до 2600, их доля снизилась с 67 до 64%.
Примерно каждый четвертый салон китайских автомобилей был закрыт или переформатирован под другой бренд, пишет газета. По тем же данным, более сотни авторетейлеров решили больше не инвестировать в "китайцев" и перейти к работе с новыми российскими марками (китайские автомобили местной сборки).
Лидером по числу открытий стал российский Solaris – 55 шоурумов. Если в 2024 году машинами бренда активнее всего заполнялись салоны Hyundai, то в отчетном периоде – "не оправдавшие себя в части прибыльности" салоны Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC, отмечают эксперты.
На втором месте по открытиям корейский KGM (54 шоурума), на третьем – Li Auto (44 точки).
Больше всего закрытий пришлось на BAIC (56 точек), Bestune (54) и JAC (44).
