Меньше всего риск коррозии выявлен у таких моделей, как Chery Tiggo 9, Jaecoo J8 и Rox 01.
У выделившихся в рейтинге соплатформенников Chery Tiggo 9 и Jaecoo J8 оцинковка находится почти на всех кузовных деталях. У Rox 01 компонентов с оцинковкой меньше, но этот недостаток сглаживается благодаря активному использованию алюминия в конструкции кузова.
В то же время кроссоверы Geely Okavango, Soueast S09 и Jetour X90 Plus имеют детали без оцинковки, включая панели крыши, капот и дверь багажника. У модели Changan CS95 без оцинковки остались и двери, хотя стойки кузова и пороги от ржавчины защищены.
Детектор не нашел оцинковку в составе кузовов VGV U75Plus и GAC GS8. При этом оба автопроизводителя уверяют в применении различных методов защиты от коррозии, включая антикоррозионную подготовку и использование металла с алюмо-кремниевым покрытием или катафорезом, как указали представители GAC в российском офисе.
"Понятно, что закупка автопроизводителями специального стального проката – лишь одна из мер, обеспечивающих долговечность машины. И по факту на коррозионную стойкость металла влияют также тип грунта, краски и лака, конструктив «скелета», технологическая цепочка и множество других факторов вплоть до ухода за ЛКП в процессе эксплуатации", – подчеркнули эксперты из "Авто.ру".
В результате предыдущего супертеста среднеразмерных кроссоверов было обнаружено, что компактная модель GAC GS4 не имеет оцинковки, в то время как Haval H7 признали лидером по этому параметру.
