Качественное топливо
Заправляться нужно только на проверенных АЗС, так как некачественное топливо может нарушить работу топливной системы автомобиля. Использовать нужно рекомендуемый тип топлива (он указан на лючке бензобака). Некоторые автопроизводители могут указывать два рекомендуемых типа топлива: крупными цифрами обычно обозначается основной, а более мелкими – допустимый.
Мойка
Злоупотреблять мойкой не нужно, однако раз в полтора месяца следует мыть машину и вымывать загрязнения из микроцарапин на кузове. На чистом автомобиле будут хорошо заметны дефекты лакокрасочного покрытия – их можно будет сразу устранить, а кузов – обработать специальными средствами.
Замена масла и жидкостей
Экономить на масле и жидкостях – не лучшая идея. Менять масло рекомендуется каждые 10 тыс. километров пробега или согласно инструкции по эксплуатации. Если автомобиль большую часть времени эксплуатируется в городе, делать это можно чаще – раз в 5–7 тыс. километров пробега или раз в год.
Вовремя нужно менять и другие технические жидкости. Например, тормозная жидкость за два года эксплуатации машины может накопить от 2 до 5% воды, а это чревато коррозией тормозной системы. Менять жидкость рекомендуют раз в два года или каждые 40 тыс. километров.
Охлаждающая жидкость меняется приблизительно раз в 50 тыс. километров пробега. Также важно вовремя менять масло в коробке передач, редукторе и раздаточной коробке, пишет "За рулем".
Своевременное техобслуживание
Для того чтобы продлить жизнь автомобилю, важно своевременно выполнять технические работы, особенно если машина уже прошла гарантийный срок. Раз в полгода нужно осуществлять диагностику хотя бы ходовой части – это поможет предотвратить серьезные поломки. Помимо этого, важно понимать, какие слабые места есть у автомобиля. За этими узлами следует следить особенно пристально.
Ремонт
Если автомобиль работает исправно, лишний раз лучше не ремонтировать его и не заменять все элементы. Автоэксперты отмечают, что многие детали машины притираются и работают исправно именно после обкатки, а частая замена каких-то частей без надобности – выброшенные зря деньги и дополнительная нагрузка на автомобиль.
Другие советы по эксплуатации автомобилей и актуальные автоновости – в материалах "Профиля".
