Генеральный директор EP Tender Жан-Батист Сегард отмечает, что решение ориентировано на владельцев, преодолевающих большие расстояния. При разряде батареи и отсутствии инфраструктуры вместо эвакуатора водитель может подключить автомобиль к прицепу с аккумулятором.
Концепция также предполагает повышение доступности электромобилей. Покупателям недорогих моделей с малым запасом хода предлагается арендовать прицепы для маршрутов на большие дистанции.
Заявленная стоимость одного прицепа составляет около $11 тыс. Доступен и сценарий краткосрочного использования – аренда за $37, в том числе на туристических направлениях.
При этом проект сталкивается с технологическими рисками. EP Tender может повторить трудности, с которыми столкнулась Better Place, пытавшаяся внедрить станции быстрой замены батарей и не сумевшая адаптировать существующие автомобили.
По утверждению EP Tender, модернизация машин для совместимости с прицепами обойдется в $650. Эксперты из Electrek выражают скепсис относительно возможности быстрой и недорогой доработки критически важного узла электромобиля – системы питания.
Компания ведет работу с производителями Renault, Citroen, Peugeot и Opel по внедрению решения и тестированию совместимости.
