Заместитель генерального директора «GAC Motor РУС» Андрей Дорофеев рассказал, что китайская компания рассматривает вариант партнерства с уже существующими автозаводами, которые недостаточно загружены. То есть строительство нового предприятия не планируется, автомобили будут выпускать на их мощностях.

Топ-менеджер уточнил, что пока GAC Motor – молодой бренд на российском рынке, и главным приоритетом сейчас является развитие дилерской сети. Также специалистам предстоит определиться, какую именно модель локализовать на территории России, сообщает портал "Китайские автомобили".

По итогам трех кварталов 2020 года продажи машин данного бренда в России очень низкие: GAC Motor удалось реализовать всего 141 автомобиль. Отсутствие интереса можно объяснить высокими ценами. Например, стартовая цена на кроссовер GS5 – 1,5 млн рублей, а на семиместный внедорожник GS8 – 2 млн рублей.

Ранее "Профиль" сообщил о старте продаж нового кроссовера GAC GS5 для России. Он стал третьей моделью марки в стране после внедорожника GS8 и минивэна GN8. Под капотом переднеприводного кроссовера 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 137 лошадиных сил.