Машина, которая, по мнению нынешних экспертов, должна была стать самым совершенным отечественным SUV 90-х, могла похвастать огромным (даже по современным меркам) клиренсом – целых 330 миллиметров. Как и требовалось, на испытаниях УАЗ-3172 с легкостью преодолевал броды даже метровой глубины и без труда взбирался на подъемы в 30 градусов. Но заказчикам из минобороны этого показалось мало, и тогда конструкторы автомобиля сотворили еще пару маленьких чудес: машина даже при езде по пересеченной местности могла спокойно перевозить более одной тонны груза, а в кузове УАЗа свободно размещались десять человек – целое отделение мотострелков.
Внедорожник с индексом «3172» получился настолько удачным, что он успешно прошел все жесткие армейские испытания, и для его производства начали готовить целый цех. Однако не сложилось – случилась перестройка со всеми вытекающими… Поэтому наши офф-роудеры в своих мечтах об отечественным SUV вынуждены сегодня ограничиваться «Патриотом» и «Хантером», сообщает издание «Автоновости дня».
Недавно «Профиль» писал, что Ульяновский автозавод собирается наладить производство «Русского Прадо».
