В церемонии запуска приняли участие первый вице-премьер Денис Мантуров и столичный мэр Сергей Собянин.
Первой моделью нового бренда стал кроссовер UMO 5. Его разработали для города и работы в такси.
Производитель "взял на себя повышенные обязательства по локализации", получив за это ряд преференций в рамках специального инвестиционного контракта. "Яндекс" выступает технологическим партнером, он обеспечил автомобили элементами ИИ, навигационными и мультимедийными сервисами.
Ожидается, что таксопарки – партнеры "Яндекса" получат первую сотню UMO 5 в течение месяца. Всего же в текущем году их предполагается выпустить около 3000 единиц.
В декабре 2025 года "Ведомости" писали о разработке "Яндексом" собственного электромобиля для такси под названием UMO. Судя по презентации проекта, с которой ознакомились в издании, UMO 5 – точная копия компактного электрокроссовера GAC Aion Y Plus. В Китае это авто выпускают с 2021 года, в России официально не продается.
В соответствии с презентацией, цена UMO 5 составит 2,4 млн руб. с учетом субсидии на электромобили (925 тыс. руб.). Машина переднеприводная, мощность – 204 л.с., запас хода – от 300 до 430 км (зависит от сезона). Батарея емкостью 63 кВт-ч заряжается с 20% до 80% с за 30 минут.
В "Яндексе" полагали, что эксплуатация UMO 5 обойдется в 405 тыс. руб. в год – на 255 тыс. меньше, чем аналогичного авто с двигателем внутреннего сгорания. В том числе 176,4 тыс. руб. даст экономия на топливе, 88,5 тыс. руб. – экономия на содержании транспортного средства.
UMO 5 называют конкурентом для "Атома", продажи которого планируется начать весной 2026 года.
Силовая установка продукта "Камы" включает 204‑сильный электромотор на задней оси и аккумуляторную батарею емкостью 77 кВт·ч. Запас хода достигает 500 км на одном заряде, максимальная скорость – 170 км/ч, разгон до 100 км/ч – восемь секунд.
Эксперты в принципе не слишком позитивно оценивают перспективы рынка электромобилей, однако у UMO 5 есть одно важное преимущество – относительно скромный ценник.
