Общие запасы составляют около 80 млн штук – это на 30% больше, чем годом ранее. Зимних шин на складах поставщиков насчитывается на 43% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Таким образом, Россия обеспечена новой автомобильной резиной на 9 месяцев. Как пишет "Коммерсантъ", поставки новых шин в Россию значительно выросли в июле-августе 2022 года. Основными поставщиками стали Китай, Южная Корея и Турция. Кроме того, несмотря на уход с российского рынка некоторых игроков шинной отрасли, заводы Yokohama и Continental продолжают работу.

Из всех запасов только 35% объемов приходится на импортную продукцию, остальные объемы обеспечивают российские производители шин. Эксперты, опрошенные "Коммерсантомъ", считают, что самые популярные типоразмеры имеются в достаточном количестве, но у покупателей могут возникнуть трудности с покупкой более редких разновидностей привычных западных брендов. При этом, как утверждают аналитики рынка, альтернатива есть в любых типоразмерах.

Ранее финский концерн Nokian Tyres объявил о продаже российского завода во Всеволожске Ленинградской области. Предприятие являлось основным активом компании, 60% поставлялось на экспорт. О передаче бизнеса в России под управление местного топ-менеджмента заявлял и французский производитель шин Michelin. В компании объяснили этот шаг невозможностью продолжения поставок в текущих условиях.