Исполнительный директор Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок Сергей Авсейков в интервью изданию рассказал, что для повышения эффективности необходимо перевозить больше длинных контейнерных поездов, не увеличивая нагрузку на инфраструктуру. По его словам, РЖД уже предоставляет возможность отправлять до шести составов длиной 142 вагона, но для достижения целей нужно больше таких отправок.

Он отметил, что инвестпрограммы РЖД не покрывают все потребности, поэтому участники рынка готовы вложиться в строительство дополнительных путей, чтобы не мешать другим и обеспечить движение длинных поездов. Авсейков добавил, что они рассчитывают на гарантии по использованию этих путей в течение периода их окупаемости.

По его мнению, для реализации этого проекта потребуется значительно меньше путей, чем предполагает РЖД для Восточного полигона, и весь процесс можно завершить в течение года после снижения ключевой ставки.

Ранее сообщалось, что в 2025 году возможно дополнительно перевезти 28 млн т различных грузов благодаря увеличению провозной способности Восточного полигона. Завершение строительства второго этапа Восточного полигона в 2025 году позволило увеличить его провозную способность до 180 млн т в год, создав профицит в 28 млн т относительно планируемых объемов через контрольное сечение за 2024 год.